本报讯（记者 何钢） 长江被称为“黄金水道”，每天在南京江面穿行船只约2000艘，一旦船舶超高，很容易威胁大桥的安全。记者昨天从南京海事局获悉，宁扬（龙潭）长江大桥通过科技赋能，上线长江南京段首套桥梁防撞主动预警系统，为江面上的一座座大桥配备了防撞“天眼”。
宁扬（龙潭）长江大桥位于长江下游仪征水道，全长5.8公里，主桥跨径1560米，于今年1月1日正式通车，是江苏第19座、南京第12座过江通道，也是国内外船舶进入南京穿过的第一座大桥。该桥下设计通航净高50米，存在船舶超高碰撞风险。
南京海事局执法支队支队长杜国庆向记者介绍，为了保障桥梁自身安全和航道通航安全，该局依托长江南京段桥梁安全联盟，联动江苏交建局、宁扬（龙潭）长江大桥桥梁运行管理单位和系统项目单位，积极部署桥梁防撞主动预警系统。该系统能对过往船只的高度和航速等进行监测，实时对异常情形进行预警，预防船舶碰撞桥梁事故的发生。同时优化超高预警功能算法，增加对上行水面以上最大高度超过24米的船舶进行预警，这也意味着为建设较早、通航高度较低的南京长江大桥增设了第一道安全防线。
记者在宁扬大桥管理处指挥中心看到，眼前的大屏上显示着航道上船舶的信息，包含船体尺寸、船舶航速等。“我们在大桥上安装了双光谱云台摄像机、3D激光雷达以及激光测距仪，可实现水文实时监测、船舶信息识别抓取以及视频监控取证等。”宁扬大桥管理处处长助理刘霁介绍，通过监测及后台算法模型，可以在船舶距离大桥2公里开始进行锁定，进行远、中、近程实时监控比对，发现船舶高度超出设定高度后及时预警，提醒值班人员及时处置。如果无法处理，将联动海事部门现场处理。除此之外，平台发现船舶超速，也将进行预警。
据了解，南京海事部门还将推动在南京长江大桥等桥梁安装运行主动预警防撞系统以及落实桥区应急力量驻守，实现对双向航道的智慧化监控，有力保障桥区水域通航安全，服务南京区域性航运物流中心建设。