南京市游府西街小学六（5）班 蔡梓萱 指导老师 刘妍
今年寒假期间，我前往泉州这座世界文化遗产城市，探寻海上丝绸之路的足迹。我对洛阳桥最感兴趣，这座桥与北京卢沟桥、河北赵州桥和潮州广济桥并称为中国四大名桥，我之前在国家博物馆也见过相关介绍。如此重要的桥梁，我怎能不去亲眼看一下呢？
当我抵达位于福建省泉州市的洛阳江入海口时，被誉为“海内第一桥”的洛阳桥便映入眼帘。它犹如一条横卧在海面上的蛟龙，仿佛随时会起飞一般。洛阳桥整个桥面由石条板铺设，桥墩端部呈船形，桥身和两侧扶栏及附属建构物上雕刻着许多艺术石雕，造型极其精美。
据资深讲解员陈德杉老伯介绍，洛阳桥建于北宋末年，相传是世界上第一座跨海大桥，比港珠澳大桥早了近1000年。此桥原长1200米，宽5米，桥墩共46座，而经过多次修复，现在的长度为834米。近千年来，虽然洛阳桥历经数十次地震和二十多次飓风的考验，依然屹立不倒，因此，桥梁专家茅以升才将其誉为“中国古代桥梁的状元”。
当我带着崇敬之情望向洛阳桥的桥墩时，心底却升起了一丝疑惑：为什么石墩一定要做成船形呢？陈老伯仿佛一眼看穿了我的心思，详细解答道：“洛阳桥受潮水影响很大。涨潮时，潮水会对石桥形成冲击，而落潮时的水流具有更强的破坏力。所以，洛阳桥的桥墩全部采用长石条交错砌筑，迎水流的一侧做成尖头，也就是所谓的‘筏形基础’，这样就可以分散水势，减轻海水在涨落潮时对桥墩的冲击力，增强石桥的整体稳定性。”听完陈老伯的介绍，我再次被中国古代建桥技术深深折服。
洛阳桥作为中国古代桥梁的瑰宝，不仅展示了精湛的古代建筑技术，更彰显出古人在应对大自然时的智慧与勇气——他们凭借创新精神，使桥梁坚不可摧。
在当今时代，我们也应该学习古人的智慧，尊重自然，保护环境，勇于创新，不断探索。只有这样，我们才能在未来的发展中取得更大的成就，向世界展示中国力量。