本报讯（通讯员 彭丽 记者 何洁 姜静）4月4日至6日，2025SAE国际航空设计大赛（SAE Aero Design West）在美国洛杉矶落幕。共有来自中国、美国、加拿大等9个国家的66支队伍参赛，南京航空航天大学作为唯一的中国参赛队伍，斩获4枚金牌、2枚银牌、1枚铜牌，是参赛队伍中获奖数量最多、金牌总数最多的队伍，创造了南航在该国际赛事的历史最好成绩。
SAE国际航空设计大赛由美国汽车工程师学会组织，被广泛认同为飞行器设计类比赛的国际顶级赛事。该赛事自1986年开始举办，迄今已有39年的历史，是国际上规模最大、参赛国家最多的大学生航空创新设计大赛。赛事主要考验学生在构思、设计、制造以及优化飞行器设计方面的能力，并在实际制造和试飞过程中实践航空理论知识，完成全英文的创新设计报告和英文答辩。
赛事共分高级组、微型组和常规组三个组别。高级组赛事旨在设计并制造一架兼具滑跑起降与垂直起降功能，且可定点释放与回收有效载荷的电动垂直起降飞行器（eVTOL），鼓励以自动飞行完成滑跑起飞—一号载荷交付—二号载荷回收—滑跑降落返回的任务。微型组赛事旨在设计并制造一架仅由电动机推动的小型载水飞行器，要求使用4s锂电池作为储能单元，限制最大功率为450瓦，以尽可能短距离起降完成飞行任务。飞行演示评分根据空机重量、有效载荷、起飞距离、飞机翼展综合评定。常规组要求在严苛的技术约束条件下突破航空器性能极限，通过创新的总体设计、精确的重量分配和优化的气动布局，实现最大有效载荷运输能力。
据介绍，南航最终取得了高级组总分冠军和任务飞行冠军，微型组总分冠军和任务飞行冠军，且两项均打破赛事历史纪录，实现了南航在该组别金牌“零的突破”，此外还取得了常规组总分亚军和飞行挑战亚军，其中飞行挑战突破80分，刷新了赛事历史纪录。