多链融合，赋能长三角汽车产业升级

　　本报讯（记者 毛琪 陈燕飞） 3月27日—28日，2025长三角智能网联新能源汽车产业链供需对接会在宣城宁国市召开。会上，有关地方政府与汽车产业投资商签订了项目落地协议，11个总投资72.8亿元的项目精准落地。此外，产业链合作、人才链合作、创新链合作、金融链合作依次签约，合计签约金额达17.2亿元，协议培育人才约1000人。

　　自长三角一体化发展上升为国家战略以来，长三角地区汽车产业链上下游持续集聚壮大，产业基础和协同配套优势日益明显。凭借强大的研发实力和完备的产业生态，该地区在全国智能网联新能源汽车领域处于领先地位。2024年，“三省一市”汽车产量占全国比重约30%，新能源汽车产量占全国比重约40%，已经成为我国汽车产业核心集聚地。

　　目前，宣城全市的汽车零部件企业超700家，年产值超850亿元。宁国市的汽车零部件产业经过40余年发展，已经成为宁国主导产业集群的首位产业。

　　在安徽鸿桥空气减震技术有限公司的生产车间，机械臂精准抓取空气弹簧活塞部件有序装配。走出生产车间，来到安徽鸿桥的实验室，技术团队正对新一代空气弹簧活塞进行测试。“从油封弹簧国家标准到空气弹簧活塞、盖板两项行业标准，我们累计投入超5000万元研发经费。”该公司副总经理李红杰说。

　　安徽鸿桥只是宁国市汽车零部件产业集群的缩影。在“内培外引”的原则下，宁国立足现有产业基础，致力于构建多点支撑、布局优化、结构合理的县域汽车零部件产业体系。如今，当地既有中鼎、保隆等龙头企业带动产业集群做大做强，又有一批中小型企业在细分领域深耕。

　　中鼎研制的电驱动系统油封能够满足高达20000转的双向高速旋转要求，达到世界领先水平；亚新科已成为亚洲第一家、全球第二家实现量产无飞边皮碗的汽车零部件企业；保隆生产的气门嘴在全球细分市场排名第一，排气尾管件、平衡块产销规模全球前二；德特威勒已成长为国内乘用车制动系统橡胶制品行业规模最大的生产企业；东波紧固件是国内生产规模最大的专业挡圈生产商……

　　会上，长三角地区汽车行业协会向行业企业发布深化合作倡议书，共同推动汽车产业链深度融合。众多业内专家围绕新能源汽车关键技术发展、智能网联终端、大模型引领汽车产业新变革等领域，作了精彩分享和互动交流。

　　长三角G60科创走廊联席会议办公室副主任陈超表示，九城市汽车产业链企业超4000家，共同组成了万亿元的汽车产业版图。此次对接会的召开，有利于进一步把握新能源汽车产业发展新趋势，促进汽车产业产需互补、产融结合、产教融合，助力九城市乃至长三角地区汽车企业瞄准智能网联新能源汽车赛道深入布局，深耕发展。同时，相关部门及企业可借此形成工作交流机制，协调联动，共同助力共建世界级产业集群，加快建设中国制造迈向中国创造的先进走廊。