布局“可油可电”，让航程翻倍安全加倍

　　□ 南京日报/紫金山新闻记者 徐宁

　　随着eVTOL（电动垂直起降飞行器）逐步走进人们视野，研制小型航空发动机产品的融通航空发动机科技有限公司（以下简称“融通航发”）也将目光聚焦在这新兴赛道上。

　　“现在几乎所有的eVTOL都采用电机作为动力系统，受限于电池，它们的续航能力有限，往往只能飞行半小时或航程200公里以内，仅能满足城市级的飞行需求。”融通航发副总经理常国强博士说，如果采用航空涡轮油电混合动力系统，有望将续航时长、航程翻倍，极大满足城际交通运输需求。

　　这也是融通航发未来重点布局的产品开发方向，提升航程之外，还相当于给eVTOL增加了一套备用动力系统，大幅提升使用安全性。

　　这家2022年才成立的年轻的公司，为何有如此底气？原来，该公司团队源自原某研究所发动机事业部，深耕小型航空发动机领域已有近30年历史，其产品谱系和技术先进性在国内小型航空发动机领域位居前列。

　　小型航空涡轮发动机产品是融通航发的“拳头产品”之一，主要应用于无人机领域，与国内多家头部企业深度合作。

　　“公司涡轮发动机产品涵盖十几公斤到几百公斤推力量级，突破了高速发电、极限起动等关键技术，主要关键指标处于国内领先水平，满足各类小型飞行器长航时、低成本的迫切需求。”公司涡轮产品总师钱松林介绍说。

　　小型航空活塞发动机产品是公司另一“杀手锏”。在融通航发的产品体系中，使用航空煤油的重油发动机技术优势突出。某型航空活塞发动机产品采用高效雾化技术，具备极限环境高稳定性、低油耗等特点，适应海洋使用环境，特别是它的油耗达到同量级发动机国内领先水平，可应用于海用小型垂直起降固定翼侦察、农林植保、应急救援、科考等无人机。