地下10米深处，机器人打通电力“任督二脉”

　　本报讯（记者 何钢） 近日，在南京地铁5号线南京西站出入口施工现场，一台混凝土泵送车正在工人辅助下，进行混凝土浇筑。记者了解到，鼓楼滨江路综合管廊正加速推进，末端管廊刚刚封顶，盾构接收井开始浇筑支撑梁。

　　滨江路综合管廊北起金川河西路，南至龙江路，全长1655米，是南京江南环管廊重要组成部分。目前，地铁5号线方家营工区上跨地铁盾构段主体结构已完工，小型管廊盾构机正从方家营中继井向南京西站方向顶进。施工单位南京同力现场项目总工于程向记者介绍，由于管廊走向紧邻地铁5号线，在施工方面充分做好了保护工作。方家营段采取盾构掘进，在地下10米左右空间形成管廊，减少对地上建筑物和地下地铁建设保护区的影响。该段管廊全长约600米，目前已掘进100多米。而在5号线南京西站旁，工人正在进行盾构接收井的主体结构施工。“目前正在浇筑第一道支撑梁，然后再向下开挖，再浇筑第二道支撑梁。”于程表示，该段接收井将用于接受方家营方向掘进而来的盾构机。按照每天7米到8米的掘进速度，预计上半年可完成贯通。

　　据了解，滨江路综合管廊入选南京智能建造试点项目，项目集成“人机料法环”五大智能监测系统，如实测实量机器人以毫米级精度扫描已完成结构，混凝土整平机器人实现部分段落的自动摊铺，振捣机器人替代传统人工作业。通过智慧建造，提升施工标准化和效率。

　　该段地下综合管廊建成后，不仅能满足片区220千伏高压输电需求，还将为地铁5号线方家营至南京西站区间提供专用供电通道。