仙新路过江通道北接线全线贯通；建宁西路过江通道江南接收井顺利封顶，江北段完成沥青路面试铺……时至岁末，南京过江通道正在以昂扬的斗志打响收官战。
奋进新征程，建功新时代。作为我市交通建设战线上的主力军，南京市公共工程建设中心（以下简称：市公建中心）坚持创新驱动、绿色发展，在提升南京交通首位度、推动落实“拥江发展”战略中，勇做“开路先锋”，努力铺就城市发展“高速路”，书写中国式现代化交通建设新答卷。
何钢 杜永辉
织密过江通道，双主城加速融合
党的十八大以来，南京过江交通建设加快发展。尤其是2015年，国家级江北新区设立后，南京正式提出了“拥江发展”战略。
2017年起，南京除续建江心洲长江大桥外，相继开工浦仪公路跨江通道西段工程，启动和燕路过江通道建设，推进仙新路、建宁西路等一批过江通道前期工作，“秦淮河时代”加快迈向“扬子江时代”。
2020年12月，由市公建中心承建的江心洲长江大桥正式通车，作为南京市第4条免费过江通道。该桥的通车，不仅强化了南京主城与江北新区之间的交通联系，也宣告了南京绕城快速环线的闭合，同时加快了南京都市圈和长三角区域一体化的进程。
“过去从河西到江北研创园上班，要从隧道走，没有半个多小时根本过不去。”市民周有明至今聊起大桥依然很兴奋，如今他过江上班只需10来分钟。
与江心洲长江大桥同步通车的还有浦仪公路过江通道西段（上坝夹江大桥），并在2022年12月28日，与建成通车的燕子矶长江隧道（工程名：和燕路过江通道）顺利对接。燕子矶长江隧道是国家长江经济带综合立体交通走廊规划中新建城市道路过江通道规划的重点项目，其建成通车实现了桥北、八卦洲、城北片区与快速内环无缝对接，为跨江交通与城市融合发展聚合新动力。
眼下，仙新路过江通道建设进入收官阶段，建宁西路过江通道建设也在加速推进中。在过江轨道交通建设中，市公建中心也没有缺席，2017年通车的地铁S3宁和城际线，是市公共工程建设中心承建的第一个轨道交通工程，也是中国第一条与高铁共用大桥跨越长江的地铁。2019年，市公建中心又承建了地铁S8宁天城际线南延的土建项目，将轨道线从金牛湖拉到了长江大桥北，为南京打造“轨道上的都市圈”贡献了“公建力量”。
近十年来，南京初步实现“十三桥隧通南北，长江天堑变通途”的跨江交通格局。根据交通部门数据统计，全市日均过江通道车流量已从2015年的约24万辆，增长至目前的约58万辆。
在近期国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，再次明确了南京江南江北“双主城”的格局。未来，南京将规划建设24处计27条的过江通道，为双主城的加速融合、长江经济带的高质量发展提供交通支撑。
科技赋能大工程，创新突破“最”难题
在这些重大工程建设中，市公建中心在工程上攻坚克难，在科技创新上勇于突破，成就了一个个国内之最、世界之最。
江心洲长江大桥是世界首座轻型钢混结构斜拉桥，先后获得国际桥梁与结构工程协会2022年度“杰出桥梁结构奖”、2022年全球最佳项目奖、全球道路成就奖设计类大奖、全国首届“桥梁工程创新奖”特等奖等一系列荣誉。2023年6月，江心洲长江大桥以最高分通过交通运输部组织的竣工验收。
时任江心洲长江大桥项目指挥部副指挥长沈斌参与过大胜关长江大桥和栖霞山长江大桥的建设，见证了跨江通道建设的一次次破题。
江心洲长江大桥主桥采用三塔中央双索面结构，钢壳混凝土主塔，粗骨料活性粉末混凝土钢—混组合梁结构，这种结构形式为世界首创。引桥在世界首次采用短线法预制拼装波形钢腹板节段梁桥，结构装配化率达到80%。
沈斌介绍，短线法预制拼装方式就像“搭积木”，这种拼装方式耐久性好，且施工速度特别快，在部分桥段“一天就可以拼一节”。传统的现浇法则需要6至10天。
与江心洲长江大桥相比，和燕路过江通道的建设担得起一个“最”字。面对着国内首例超大直径盾构穿越岩溶区难题，也是迄今为止长江上建造最困难的过江通道之一，市公建中心组织多方力量，最终量身打造出“复兴号”国产盾构机，并在国内首次配备使用舱内伸缩式摄像头、刀具载荷监测系统，成功实现了我国超大直径盾构穿越岩溶区的首次突破，也为后续其他工程积累了宝贵经验。建成后的盾构隧道质量优良、滴水不漏，被钱七虎院士誉为“中国水下长大隧道盾构法建设工程技术的标志性工程”。
市公建中心的每项工程都是科技创新的“实战场”。建宁西路过江通道是国内大直径盾构一次性穿越强透水砂层、软硬不均复合地层等多种复杂地质条件组合的穿江水下隧道，是目前全国难度最高的隧道工程之一。2021年，项目以“创新号”盾构机在左线先发盾构，充当探路先锋，至2024年1月实现双线盾构贯通。围绕项目建设，市公建中心申报并获批了省交通运输厅科技成果转化项目“建宁西路过江通道与接线工程安全建造与智慧运行关键技术研究”，包括管幕结构法下穿明城墙仪凤门段建设关键技术研究、长江漫滩区超深地下结构防水关键技术研究等6个课题。
仙新路过江通道的主缆采用目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，单根主缆就由169根索股构成，每根索股由127丝直径为5.4毫米的锌铝合金高强钢丝组成，单根索股长约3108米，全桥主缆钢丝总长度可绕地球3圈半。项目申报并获批了省交通运输厅科技成果转化项目“超大跨度悬索桥关键技术研究”。
在一次次科技创新和突破中，南京的过江通道建设既钻研建设，也强调保护，扛起了环保之重任。为了不弄“脏”江水，江心洲长江大桥建设中设置了专门的雨水收集系统，大桥装配式施工法减少了对桥下的环境影响；在仙新路过江通道建设中，通过新工艺和新技术，尽最大可能减少对环境影响，多年来，市公建中心还持续开展增殖放流工作。
南京的过江通道与长江和谐共生，成为一道道展现绿色发展的生态风景线。
建设高速路网，都市圈越来越紧密
眼下，由市公建中心负责建设的宁滁高速公路江苏段正加速推进。宁滁高速公路NC-A1标程桥枢纽段路基工程已基本完成，NC-A2标向阳河特大桥第8联第4跨钢结构完成精准对接，标志着大桥右幅钢结构全部架设完成。
宁滁高速公路是我市“两环两横十四射”高速公路网络格局的重要组成部分。公路建成后，不仅强化了宁滁的一体化，也将与宁盐高速互动，形成辐射苏北的通道。
宁盐高速六合新篁北枢纽等多个点位也正紧锣密鼓施工，近期完成主线桥首片箱梁架设，开始由下部结构向上部结构转换。该路起于南京绕越高速公路，止于盐靖高速公路，建成后，南京与盐城两地车程将缩短至两个半小时左右。
过去十年，南京持续推进高速公路网络建设，截至目前市域高速公路总里程已达557公里，密度居全省第一。围绕打造交通枢纽城市，强化都市圈融合，市公建中心积极参与，持续推进多条跨市高速公路对接工程。
2020年溧阳至高淳高速公路正式通车运营，高淳桠溪国际慢城进一步与沪宁杭交融；2021年，宁合高速改扩建工程南京段通车，长三角两大省会城市快速对接；2022年，高宣高速江苏段建成通车，打通了苏皖间又一条高速出省通道，南京至安徽黄山可缩短约40分钟；2022年底，宁马高速公路改扩建工程（刘村互通至铜井镇段）顺利建成，标志着宁马高速改扩建工程南京段全线通车。原来的双向四车道变为双向八车道，通行能力提高到原来的近3倍。
在国家批复的《南京都市圈发展规划》中，我市提出了都市圈高速环线的建设计划。这条环线由安徽天潜高速（皖S22）、扬天高速（S49）、仪禄高速（苏S47）及北延线、禄口至全椒高速（规划新增）组成，利用锦文路过江通道、龙潭过江通道两条过江通道过江。环线全长约282公里，途经江苏南京、镇江、扬州和安徽滁州、马鞍山五市。而市公建中心也参与了其中多个项目的前期工作研究，这些项目也将分时段落地，助推都市圈1小时通达的目标早日实现。
打造城市精品，服务美好生活
前不久，江苏省文化和旅游厅官网发布了《关于拟确定9家旅游景区为国家4A级旅游景区的公示》，位于河西的“南京眼”榜上有名。
一座人行桥何以能入选4A景区？参与众多跨江大交通建设的市公建中心在河西夹江上，于2014年充满巧思地完成了南京首座跨江步行桥。
两个椭圆形的圆环立于江面上，与江水中的倒影合为一体。羽翼般斜拉的钢索如同琴弦，36根斜拉索足足拽起了重达4800余吨的桥面，可供万余人在此漫步。
“南京眼”步行桥是中国第一个获阿瑟·海登奖的桥梁，标志着中国桥梁建设领域的又一新突破。
市公建中心在服务市政工程、打造城市精品中步履不辍。10年来，先后实施青奥轴线工程的建设；推动南京首个引入综合开发模式规划建设的马群综合换乘中心的建成，目前已投入使用，为市民综合换乘服务。
在广州路边，有一座庄严肃穆的大楼，这就是南京市中院审判业务用房。作为市公建中心首次代建的房建类项目，在原址新建地上27层、地下4层的新大楼。施工中，项目采用“钢结构+逆作法”施工工艺，地下地上同步施工。经过5年建设，于2022年正式竣工交付。
去年，位于南部新城的中国第二历史档案馆新馆也实现了竣工，并于今年正式对公众开放。
中国第二历史档案馆是集中保管民国时期相关档案的中央级国家档案馆。新馆选址南部新城，将作为中央直属的国家级档案馆使用。开工伊始，市公建中心即以创建“鲁班奖”工程为质量目标，坚决扛起行业发展责任担当，全力打造精品优质工程。
该建筑形体取意于鲁班锁，环环相扣，安全稳固。项目外立面采用整体装配式格栅设计施工技术，做到幕墙作业“一次成优”。在高标准的建设下，中国第二历史档案馆新馆先后获得“中建杯”（优质工程金质奖）、中国安装工程优质奖（中国安装之星），以及全国建设工程项目施工工地安全生产标准化学习交流项目、江苏省建筑施工标准化星级工地（三星）等荣誉。
如今，这座崭新的地标，成为南部新城“城市客厅”的重要组成部分，满足市民文化生活的需要。
“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”，市公建中心在推动大交通建设的同时，沉下身子塑造城市绿色轴线、优化慢行空间、推动交通换乘、弘扬历史文化。在建设“强富美高”新南京的奋进路上，不断铸就精品，为市民创造美好生活。