本报讯（通讯员 宁建轩 记者 吴春霞 何钢） 右线隧道烟道板安装超60%，江北段完成沥青路面试铺……冲刺四季度，打好收官战，建宁西路过江通道各标段正紧锣密鼓地推进建设进度，现场一片繁忙景象。
12月18日，记者走进已完成盾构机接收“使命”的接收井内部，沿阶而下，映入眼帘的是数层空旷而开阔的空间，现场负责人告诉记者，这里将作为未来的机电通风设备用房，在隧道建成投用后，成为隧道运维的“设备心脏”，保障通道安全、稳定运行。
深入到近40米深处的地下五层之后，便来到正在进行二次结构施工的建宁西路盾构隧道内。记者从现场了解到，目前左线盾构隧道二次结构施工已完成，即将进入机电、装饰、路面等后续施工阶段。右线盾构隧道中的烟道板安装已完成超60%，进入“硬装”施工倒计时。
隧道内工人们正在加紧干，两侧连接线的施工脚步也未停歇。建宁西路过江通道的江北段，目前已完成横江大道地下互通隧道主体结构和路基及路面结构层施工，进入道路面层施工阶段；位于江南连接线的主体隧道东延段，已完成全线明挖段围护结构、穿仪凤门管幕工作井顶进完成60%、仪凤门至加油站明挖段围护结构全部完成、穿护城河顶管始发井主体结构全部完成、接收井北侧围护结构全部完成。
作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江通道建成通车后，驾车从江北大道到中央门，最快只需要15—20分钟，将有效分流长江大桥、定淮门长江隧道的密集车流，方便市民快速过江。同时，对于促进我市江南江北经济融合发展、完善交通体系、提升片区价值具有重要意义。