□ 裴桐
近日，南京市谷峰驾校抢抓低空经济潮流先机，新设无人机飞行执照培训业务，成为南京首家进入无人机培训市场的驾校，转型举措取得良好成效。
无人机培训行业的广阔“蓝海”，源于低空经济催生出的“百万级”就业人才需求。随着新一轮科技革命和产业变革持续推进，低空经济作为新质生产力的典型代表，成为经济增长的重要引擎，也是当前人才缺口最大的行业之一。据国家发展改革委副主任李春临所述，仅无人机操控员这一新岗位，人才缺口就高达100万人。
习近平总书记指出，“人力资源供需不匹配，是当前我国就业领域面临的主要矛盾。解决这一矛盾，关键在于加快塑造素质优良、总量充裕、结构优化、分布合理的现代化人力资源。”完善低空职业人才培养体系，加快培养适应低空经济产业形态的技能人才，既利于解决就业领域结构性矛盾，也能解除低空经济发展的人才制约，持续激活无人机产业增长动能。
培育低空职业人才，要在人力资源方面既“扩增量”，也“优存量”。南京正锚定成为东部产业创新中心和区域性科技创新高地的目标，积极发挥科教人才富集的优势，依托南航、紫金山实验室等高水平科教院所，正在逐步构建起全国先进的无人机领域高素质人才培养体系和国家级低空经济行业智库。同时，应该看到，从无人机测绘，到无人机送餐、无人机送货、无人机巡察……无人机技术的应用，不但直接促进无人飞行器制造等新兴产业蓬勃发展，并且正在渗透、辐射并带动全社会各领域融合转型。“百万级”的无人机“飞手”需求缺口，广泛分布于电力、交通、物流这些人力密集的传统行业中。
“要把调存量同优增量、推动传统产业改造升级同培育新兴产业有机统一起来”。完善低空职业人才培养体系，壮大低空经济从业者群体，就要助力这些传统行业的从业者和待业者实现职业转型，让低空职业从“小众”变“大众”，让更多的人成为无人机经济的参与者、建设者、受惠者。要通过规范和支持无人机社会培训行业发展等方式，降低大众获取无人机培训服务的成本和门槛，让“非专业人士”也有机会拿到低空经济“敲门砖”，让低空经济发展真正惠及所有人。
在科技变革的时代大潮中，我们应“把创新作为第一动力、把安全作为底线要求、把普惠作为价值追求”。驾校转型无人机培训基地，是传统驾培行业“谋新求变”与低空经济“求贤若渴”之间的双向奔赴，更是整个社会共同“拥抱蓝天”的过程。在我们的共同努力下，低空经济必能越飞越高、越飞越远。