本报讯（记者 刘安琪 通讯员 邵启明） 10月25日，第二艘国产大型邮轮举行命名仪式，正式命名为“爱达·花城号”。记者获悉，继助力国产首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都号”乘风破浪后，南钢再接再厉，实现了第二艘国产大型邮轮船板和船用型钢的100%独家供货。
大型豪华邮轮，犹如一座“移动的海上城市”，是一项巨大而复杂的系统工程。南钢本次供应上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥”）第二艘豪华邮轮用船板总量约3.5万吨，由于邮轮船型的特点，船体重心位置相对较高，为保证船体运营安全，必须精确控制船体重心设计，对钢板重量有严格的控制要求。南钢相关负责人介绍，本次供应的钢板能够全面适应外高桥自动焊接场景运用，继续为国家自主建造大型豪华邮轮作出贡献。
大型邮轮不仅仅是工业品，还是艺术品。据介绍，邮轮19层舱房需豪华装修，对钢板的整板不平度、焊接变形、钢板尺寸等要求极高。整个邮轮的建造进度和舒适美观度，对邮轮用船板的板形质量和焊接效率要求较高。同时，整船的重量控制和重心位置，直接影响邮轮的航行安全性，对邮轮用船板的厚度公差提出苛刻要求。南钢以专业化、差异化、定向化服务，解决邮轮用船板钢板在厚度公差、板形、表面质量、内应力和钢板可焊性等难题，为“爱达·花城号”贡献坚实的钢铁力量。