往返于南京句容，她们在“双铁”上班

　　从2021年12月28日江苏省首条跨市域城际轨道线路开通，到2023年9月28日沪宁沿江高铁正式通车，句容进入“双铁”时代已经一年。让我们来认识两位“双铁”上班族，听听她们在“双铁”上往返于南京和句容的故事。

　　高铁出发，17分钟到南京

　　邬小丽在沪宁沿江高铁句容站上班，曾几何时，能在家门口工作对她来说还是奢望。邬小丽说：“起初我学的专业就是铁路的，我一直想进入铁路工作。当时学校还有分配，因为句容没有高铁站，要是听从分配，有可能会到很远的地方，一年回家的机会就会变得特别少，当时我就放弃了进铁路的机会。”

　　后来听说沪宁沿江要建铁路，邬小丽就一直关注相关招聘信息。从句容站开始建设起，她就天天看有没有招聘信息发布，并在招聘信息发布的第一时间，以最快的速度提交了个人简历。

　　“想去南京走一走，高铁17分钟就到了。”邬小丽表示。

　　数据显示，从2023年9月28日到2024年9月28日，一年来句容站完成2023年国庆、2024年春运及“五一”假期、暑运服务等工作，累计到发旅客94万人次，其中出发52万人次，到达42万人次，日均客流2597人次，单日最高5515人次。

　　从出家门到工位，不超过20分钟

　　2021年12月28日是宁句城际正式开通的日子，也是宁句城际华阳站值班站长常小晨工作、家庭重新“洗牌”的日子。

　　大学毕业后，常小晨进入南京地铁工作，和大多数宁句两地的通勤族一样，每天的上下班成了她最头痛的事情。“因为在南京上班，每天要早起赶车，大家都知道马群的早高峰非常堵，所以很早就要起床。忙起来，家庭也不能兼顾，所以那段时间对我来说是比较困扰的一段时期。”常小晨说。

　　但这些在宁句城际开通后都迎刃而解，常小晨被调到离家不到10公里华阳站。如今上下班，2站路，7分钟。从出家门到工位，不超过20分钟，甚至还没在马群堵车的时间长。其实不只常小晨，还有每天遇到的乘客，从他们的脸上，常小晨能感受到，宁句城际给他们生活带来的改变。

　　常小晨回忆说：“有一大家子人，应该是四世同堂，带着老人去夫子庙。当时让我比较感动，因为老人从来没有去过南京，没出过句容。宁句城际的开通也改变了他们的出行方式。”

　　宁句城际于2021年12月28日开通运营，单日最高客运量为6.8万乘次。2022年度客流为1013.6万乘次，日均客流为2.75万乘次；2023年度客流为1746.4万乘次，日均客流为4.78万乘次。现在，从句容站到南京新街口最快仅需58分钟，“一小时都市圈”正加速形成。

　　句萱