本报讯（记者 何钢） “开车过来2分钟不到，太方便了。”“站在桥上看风景，视野特别开阔。”昨天，南京最大顶推钢桥南京梅苑南路跨秦淮新河大桥正式通车，在机场二通道与宁芜公路之间构建了一条新的南北跨河通道。
从韩府大街转入梅苑南路，一座大桥出现在眼前。车辆在双向四车道的路面上行驶，隔离栏分开的慢车道内，骑车人安然骑行。“我在大周路附近上班，过去只有铁心桥能走，车多绕行，耽误时间。”家住善水湾花园的市民周先生告诉记者，近年来开通了机场二通道，时间节省了不少。而今家门口的梅苑南路大桥开通，上班就更快了。
梅苑南路跨秦淮新河大桥南接韩府大街，北至福善路，全长850米，其中桥梁长度208米。施工单位中建三局基建投集团有限公司现场项目技术负责人檀小辉介绍，该桥是南京顶推重量和顶推距离最大的钢结构桥梁。这座重达5200吨的钢桥，采用“南岸陆地整体拼装+带拱整体顶推”工艺，再通过步履式多点顶推法施工。施工中，将大桥主体结构分为141个节段，通过2台260吨的履带吊分段吊装，在南岸陆地上完成全部拼装工作。再利用设置在梁下的36台630吨智能三维顶推设备，一次性将大桥从南岸顶推至北岸。
由于跨河桥项目处于明外郭—秦淮新河百里风光带生态区内，顶推施工可减少对河道的影响，有效保障通航安全。考虑到周边小区等客观因素，项目创新性采用免振动水稳、灌浆沥青等免振动、低振动施工工艺，有效确保周边建筑安全。
大桥还特别设置了观景平台。站在彩色透水铺装的人行区，看两岸风景秀丽，向南可远眺牛首山风光。“你看那翩翩起舞的蝴蝶，其实是裸眼3D装置。”檀小辉表示，桥的南北两侧设置了两个如风扇般的装置，正在高速旋转，正面看上去，就出现了彩色的蝴蝶。此外，围绕桥栏增加亮化，两面半圆形双拱在夜晚如同彩色的竖琴，展现山水画面，成为秦淮新河上的新地标。
梅苑南路跨秦淮新河大桥的建成，将连接起软件谷南北园片区内多条城市主次干路，进一步打通雨花台区“两桥”片区南北路网、完善软件谷市政配套，为主城西南高质量发展提供交通支撑。