近年来，南京市公安局交警支队紧盯校园周边道路交通安全，聚焦学生家长接送学难题，会同教育局提出“一校一策”治理策略，综合采取路面“小微改造”、交通组织优化、信号配时保障和“定制公交”接送学、挖潜路外停车空间等“一校一策”精细治理措施，优化接送学交通秩序。
针对不同学校、学生、家长接送学集散规律，南京市公安局交警支队梳理出需要进一步改善道路交通秩序的96所学校名单，个性化制定治理方案，将校园门口绿化带“有序精简”，从而释放宝贵路面空间；将校门旁公交站台“平移150米”，化解集中停车矛盾；新增醒目彩色斑马线，配合精准信号调控，让马路两侧“过街放学”成为常态。
去年，南京市公安局交警支队积极联合市公交集团，对多所学校的接送学路线进行调研分析，专门设计推出5条“求知线”和6条“通学线”，“包车通勤、交警护航”正成为越来越多中小学生上下学的日常。
此外，南京市公安局交警支队还专门设置了一套学期时段信号控制精细化管理方案。以玄武区某学校为例，在该校园门前路口设置了9套信号灯配时方案，同时对操场下方空余位置进行改造，增设地下停车接送空间，校园门口交通集散效率维持在较好水平。
“一校一策”实施以来，道路通行秩序显著改善，全市中小学周边拥堵警情同比下降13%，放学期间人车集散时长缩短25%。