马钢车轮装载
我国首列氢能源市域列车

　　本报讯（通讯员 马萱）近日，我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，由宝武集团马钢轨交材料科技有限公司（以下简称“马钢交材”）提供的动车组车轮装载该列车，以时速160公里完成达速试跑。

　　据了解，成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源，试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，达到国际领先水平。

　　马钢交材科技质量部部长陈刚介绍，作为我国首列氢能源市域列车，为了提高可靠性，客户提出采用动车组车轮。马钢交材为此进行了精心安排，重新对原型设计进行了强度校核，增加了消音环以减少运行噪声。经客户首检确认，马钢市域动车组车轮的各项指标均达到车辆设计要求。

　　按下实干“快进键”，跑出发展“加速度”。近年来，马钢交材为满足铁路运输低碳新车型要求，开发了多种新产品，助推实现高端交通载运装备关键技术自主可控，为我国轨道交通车辆关键零部件加快形成新质生产力提供科技支撑。

　　马钢交材相关负责人介绍，马钢市域动车组车轮伴随首列氢能源市域列车，将让城市之间的联系更加紧密，让绿色出行成为一种生活方式。