明年省二级以上航道里程将达1100公里

　　本报讯（记者 吴春霞） 记者3月1日从省政府召开的“加快打造更具特色的‘水运江苏’”专场新闻发布会了解到，根据省交通运输厅编制的《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》，到2025年，全省二级及以上航道里程接近1100公里，形成长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的“十字形”主轴。到2035年，全省二级及以上航道将高效覆盖省内国际性综合交通枢纽城市、全国性综合交通枢纽城市、国际枢纽海港。

　　据了解，该规划是时隔5年重新修订。省交通运输厅厅长兼省铁路办主任吴永宏介绍，本次规划在上一轮基础上，主要对“两纵五横”干线航道网络能级进行提升，航道总里程增加182公里，达到4192公里，其中一级航道365公里，二级航道2362公里，三级航道1465公里。二级及以上航道里程由1008公里提升至2727公里，占比从25%提升到65%，将高效覆盖省内综合交通枢纽城市、60%以上省级及以上开发区、沿海沿江全部的重点港区和所有的设区市。

　　今年，我省将全面推进“水运江苏”建设，全线开工京杭运河苏南段“三改二”项目以及金宝航线淮安段、德胜河航道、东灶新河航道整治等工程。持续加大水运基础设施建设力度的同时，也更加注重探索创新，支持沿江港口苏州港打造集装箱干线港，努力提升南京区域性航运物流中心能级。记者了解到，今年将重点培育10条开行频次高、服务品质优、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的特别是以本省港口为出发地的多式联运精品线路，培育不少于5条内河集装箱运输精品航线，形成2—3家龙头型内河集装箱航运企业。