本报讯（记者 余梦迪） 1月22日，江苏省十四届人大二次会议开幕前夕，省人大代表、T3出行CEO崔大勇向大会提交了“关于推进江苏省智能网联汽车商业化试运营发展的建议”。
自动驾驶正在成为必须抢占的“新高地”。去年11月，工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。目前，北京、上海、深圳、广州等城市纷纷加快商业化试运营的步伐，持续扩大开放测试道路覆盖范围与政策支持。崔大勇指出，江苏智能网联汽车产业发展存在着自动驾驶法律法规不健全、技术安全风险、数据隐私保护等严重挑战。
对此，崔大勇提出了针对性建议。一方面，对标自动驾驶产业发达城市，快速出台自动驾驶汽车上路相关法律法规和政策细则，让开展自动驾驶业务的企业有法可依、有规可循，进一步夯实江苏智能网联汽车产业的竞争力。
另一方面，设立L4级自动驾驶示范区，在L4级自动驾驶复杂运营场景开放、政策创新、商业化运营等方面先行先试，并组建智能网联汽车产业基金，为产业发展提供金融支撑。
此外，崔大勇认为，自动驾驶产业的快速发展，离不开智能网联汽车基础设施的不断完善。“建设完善的通信网络，为无人驾驶出租车提供稳定可靠的数据传输服务；建设高精度地图，为无人驾驶出租车提供准确的定位和导航服务；建设智能交通管理系统，推动多种交通方式的协同发展。”崔大勇建议。
崔大勇同时建议，加强监管，建立智能网联汽车联网联控监控平台，守护自动驾驶安全。