电子报阅读机
2026-11-11
星期三
当前报纸名称:南京日报

领行业之先 行万里征途

日期:12-06
字号:大中小
版面:第A01版:要闻       上一篇    下一篇

  南京领行科技股份有限公司党委书记 崔大勇

  近期,我系统研读了《习近平关于科技创新论述摘编》以及习近平总书记关于数字经济和实体经济融合发展的重要论述,在读到“要大力发展数字经济,提升常态化监管水平,支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手”时,我心生共鸣,信心倍增。T3出行从一棵树苗发展壮大至今,离不开自身努力,更离不开政策引领、市场培育。面对当下需求收缩、供给冲击、预期转弱的内部压力和动荡不安的外部环境,平台经济在推动高质量发展、创造就业、拓展消费市场、创新生产模式、参与国际竞争中发挥着重要作用。平台企业如何练好内功、站稳脚跟、发挥更大作为,通过学习我有了更深刻的理解和认识。

  以不变的创新主动求变,做大而强的企业。T3出行从2020年至2022年连续3年入选“南京市独角兽企业”,被誉为出行行业的“国家队”。有先天优势,更要有与之相匹配的努力。4年创业、3年硬仗,作为网约车市场的后浪,我们靠创新“出圈”,更要靠创新做成“老字号”项目。习近平总书记指出,“科技领军企业要发挥市场需求、集成创新、组织平台的优势,打通从科技强到企业强、产业强、经济强的通道。要以企业牵头,整合集聚创新资源,形成跨领域、大协作、高强度的创新基地”。为此,我们提出了面向未来3年的“1521”战略目标,即到2026年末实现单日订单峰值破1000万、营收达500亿元、覆盖城市数破200座和L4自动驾驶车辆商业运营达1000台。有目标更要有行动,接下来,我们将强化与头部科技公司合作,想方设法开展联合技术攻关,启动Robtaxi公开运营,努力实现预约点对点智能化出行。

  以用户思维赢得用户,做大而美的企业。平台企业一头连着经济发展,一头连着社会民生。尤其是出行平台,能不能赢得用户认可,核心不在于红包、不在于算法,而在于能否解决用户需求。长期以来,移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验感差等痛点,也是我们致力于突破的头等大事。T3出行秉持“可信,更自由”的出行理念,通过多重合规运力和车联网技术创新,不断建立完善从底层技术、产品设计到司机服务等多维度出行安全保障体系,实现对司机的全时段安全管理、对车辆的实时安全管理、对行驶状况的实时预警等,保障司乘双方出行安全。同时,在智慧城市协同方面,我们将深化与南京市城市数字治理中心合作协作,通过加强道路交通实时热力图、高峰期平峰期拥堵数据、司乘出行数据等平台数据与城市公共数据深度融合,不断提升乘客出行体验。

  以负责精神践行责任,做大而久的企业。行稳才能致远,我理解,这个“稳”主要体现在依法、合规、安全上。习近平总书记指出,“要压实互联网企业的主体责任”。作为头部企业必须主动履责担责。主题教育中,我们组织党员找问题、提对策,开展大讨论,在“知责于心、担责于身、履责于行”上进一步厘清思路、明确措施、达成共识。在保障个人隐私和数据安全方面,T3出行将始终坚持党管数据,成立数据安全管理委员会,从数据采集、传输到存储、使用等,全方位建立包括风险评估、监测预警、应急处置、安全审查等在内的全流程网络与数据安全管理制度。在稳就业方面,提供更多灵活就业岗位,推出司机专属关怀计划,实施荣誉勋章、学历提升奖励、职业发展与晋升通道等系列关怀举措,建立帮困基金,以贴心保障提升司机职业认同感、获得感。在践行社会责任方面,持续开展共产党员“亮身份”活动,继续带领广大司机群体投身“宝贝回家”公益项目、高考“爱心护考车队”和“荔枝号”车队公益助农等各类公益活动,致力成为“最值得信赖的出行服务企业”。