一辆“功劳车”，543万支前群众推出胜利

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　　一辆没有机械动力的独轮车，为什么被称为“功劳车”？一群普通百姓，为什么甘愿顶风冒雪，把粮食和弹药一车车送往前线？淮海战役纪念馆里，一辆历经硝烟与风雪的支前独轮车，静静诉说着70多年前那场波澜壮阔的人民战争。

　　10月9日，《让我读懂你的青春》青少年云端微课堂第三课上线。2026年全国“新时代好少年”、徐州市奎山中心小学“淮塔小卫士”团队队员张毓珧、龚世浩、张馨元等走进淮海战役纪念馆，在讲解员石倩的带领下，从一辆国家一级文物独轮车出发，追寻543万支前群众的青春足迹，读懂平凡身躯背后的家国担当。

　　一辆独轮车，推出人民战争的伟大胜利

　　在淮海战役纪念馆内，一辆形制质朴的独轮车静静陈列。木轮、车架、车把，处处留有岁月的痕迹。它看起来并不起眼，却是一件国家一级文物。

　　“这辆独轮车长2米、宽1米、高1米2，是当年山东省泗水县运输团支援淮海战役的专用运输车。”讲解员石倩介绍，这辆车没有机械动力，却曾是淮海战场上最可靠的“后勤武器”，也成为人民群众支援前线的鲜活见证。

　　1948年，历时65个昼夜的淮海战役打响。苏鲁豫皖冀五省人民全力支援前线，共有543万支前民工参与其中，出动88.1万辆大小运输车，运送粮食9.6亿斤、弹药及其他物资300多万吨。

　　一组数字，勾勒出一场人民战争的磅礴力量：前线60万解放军将士浴血奋战，身后站着543万支前群众，平均9名群众支援1名战士。可以说，解放军打到哪里，支前群众的小车就推到哪里，无数普通人为战场胜利筑起坚不可摧的后勤保障。

　　一车粮食，藏着普通人的青春答案

　　为什么一辆普通的独轮车，会成为“功劳车”？面对寻访队员的提问，讲解员石倩讲起了一段发生在风雪中的故事。

　　当年，泗水县运输团有86名民工、20辆小车。有一次，他们接到任务：6天运粮9万斤。任务下达时，大雪刚刚停，道路坑洼泥泞，独轮车难以推行。面对艰难的运输条件，支前民工没有退缩，而是说出一句朴素却有力的话：“困难再大，也要保证前线的战士吃上饭。”最终，他们仅用3天时间就运粮11万斤，提前3天、超额2万斤完成任务。这辆独轮车，也因此被称为“功劳车”。

　　而在这支庞大的支前队伍中，还有许多年轻的身影。年仅18岁的宿迁支前大队副队长朱永兰，带领370名民工、350辆小车，顶风冒雪运送物资。一路奔波，她磨坏了4双布鞋，最后赤脚踩在冻土烂泥上，连续奋战7天，将3万多斤大米准时送抵前线。

　　“他们明明知道推车去前线可能受伤甚至牺牲，为什么还愿意去？”答案或许就在那一双双被泥水浸透的鞋、一辆辆满载粮食的小车和一张张年轻的面孔里。战士守护人民，而人民，托举战争胜利。

　　一道轮辙，见证军民同心的深情

　　543万支前群众，来自各地、各行各业。他们用一辆辆独轮车、一副副肩膀、一双双脚板，把千钧重担扛在自己身上。

　　陈毅元帅曾由衷赞叹：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。”这句话，道出了淮海战役胜利背后的人民力量。

　　淮塔管理中心副主任、淮海战役纪念馆副馆长周永杰说，青春从无标准答案，担当从来不分岗位身份。战火硝烟已然远去，但小推车的精神永不过时。新时代的青少年，当以少年锐气扛起时代责任，让红色轮辙在新时代持续向前、永续传承！

　　一辆独轮车，曾经运送粮食、弹药，奔向战火纷飞的前线；今天，它成为一把打开历史的钥匙，让少年们看见：伟大的胜利，从来不是凭空而来。他们将以怎样的青春，接续驶向未来？答案，就在每一个少年的选择与行动里。

　　策划 王璟

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 王雪瑞

　　编导 周欣

　　拍摄 庄建剑 罗皞

　　资料支持 淮海战役纪念馆