扬子晚报讯（通讯员 董凯 记者 朱亚运）10月5日，在世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，国产16米超大直径盾构机“江海号”掘进总里程突破8000米大关，标志着右线盾构掘进完成总工程量超85%，正式进入贯通冲刺阶段。
海太长江隧道工程北接南通海门、南连苏州太仓、常熟，线路全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，被誉为新“万里长江第一隧”。
