“盼了多年，现在公交开到家门口了”

　　50路仙居华庭站点 闫春旭 摄

　　市民在42路长阳花园站点驻足 笪越 摄

　　8月28日上午，南京市鼓楼区长阳花园小区北门新竖立的公交站牌前，秦阿姨激动得手舞足蹈。一旁，八十多岁的叶大爷骑着电动车路过，也特地停下车来仔细端详站牌上的站点。就在这一天，42路、319路、50路三条公交线路同步优化调整到位。

　　湘江路位于扬子江大道和银城街之间，道路本身较窄。随着私家车增多，道路两侧规划了停车位后，公交车一直进不来。湘江路片区居民公交出行难的困境，被市政协委员苏冠军写进了民生提案。经过调研，从长阳花园北门出发，到最近的公交站要步行约700米。周边学校缺少公交接驳，上下学时段只能依靠家长接送，片区交通拥堵严重。

　　为办好这份政协提案，南京市交通运输部门将湘江路片区公交优化纳入年度重点建议提案办理清单。自今年6月起，多次联合鼓楼区江东街道、公安交管部门、公交企业等进行实地踏勘推演，先后迭代了三套方案。

　　最初考虑调整19路，但民意摸排显示出行集中在城北通勤及就医需求，而19路整体走向偏城南。此后研究形成72路优化方案并公开征求意见，但不少市民反对——72路调整后将取消鼓教二村站点。

　　“群众的呼声是决策的标尺。”两次方案遇阻后，市交通运输部门将目光投向42路。42路单向优化的关键在于既保障湘江路片区新增公交覆盖，又最大限度减少对原有线路乘客的出行影响。经反复踏勘线路走向、充分吸纳居民建议，最终敲定单向优化方案：在居民集中区域增设银城街、湘江路、鼓教二村、长阳花园西、长阳花园北5处站点。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越