潍宿高铁跨京杭运河特大桥主桥合龙

　　3月25日，潍宿高铁跨京杭运河特大桥主桥顺利合龙 张堃 摄 视觉江苏网供图

　　扬子晚报讯（记者 笪越）3月25日，随着最后一节钢桁梁精准吊装就位，新建潍坊至宿迁高速铁路跨京杭运河特大桥主桥顺利合龙，标志着大桥建设取得关键性突破，为主桥拱肋施工及后续全面展开的桥面系施工和无砟轨道铺设奠定了坚实基础。

　　跨京杭运河特大桥主桥位于江苏宿迁境内，是潍宿高铁江苏段内唯一的控制性工程，主桥全长461.1米，采用下承式钢桁梁拱桥设计，以主跨300米一孔跨越京杭运河。主桥钢桁梁共分25个节段架设，桥面总宽16.4米，总用钢量约1.28万吨。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，全长399公里，途经山东日照、临沂，江苏新沂、宿迁，设计时速350公里。与在建的天津至潍坊高铁、已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相连接，区域路网地位十分重要。潍宿高铁建成后，将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，山东临沂、江苏宿迁等地将迈入“京沪高铁2小时交通圈”，苏北鲁南区域经济协同发展再添新引擎，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展等具有十分重要的意义。