只需一句话，就能叫到一辆“不晕车”“空气清新”或“后备箱大”的车，网约车正在告别“开盲盒”时代。近日，滴滴出行正式上线AI出行助手“小滴”，支持90多个个性化服务标签。记者对此进行了深度体验与调查。
扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园
记者体验：从开“盲盒”到定制车
记者在南京进行了一次实际测试：从江苏省妇幼保健院打车前往新华报业集团。在日常叫车场景中，用户往往只有在车辆到达时，才能知晓来车是油车还是电车、车内空间如何、是否有异味——如同开盲盒。
而通过滴滴AI叫车，记者发出指令：“叫一辆油车，后备箱要大，车内空气要清新，最好司机是本地通。”数秒后，系统筛选出多辆符合标签的候选车辆，供记者再次选择确认，而非直接锁定订单。最终，抵达车辆与标签完全吻合。
在采访中，一组数据引起记者注意：在AI叫车个性化需求中，“又快又便宜”占57%居首，而“空气清新”以12.5%位列第二，“不晕车”也跻身前四。用户对舒适度的追求，远超想象。与此同时，搜附近、预约叫车、组合出行、订单查询等功能也在被高频使用，并且呈现出浓浓的生活气息。
对老年消费群体，AI叫车降低使用门槛
记者了解到，滴滴率先推出AI叫车，正是数据的沉淀，十余年积累的真实评价与标签数据，让平台能准确判断“哪辆车更清新”“哪位司机开得更稳”。
同时，出行平台不再只是“从A到B”的工具，也在成为连接周边生活服务的重要入口。
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为，大模型技术使自然语言交互成为现实，用户只需说出“我赶时间”“家人晕车”，系统便能主动理解并匹配对应车辆。这种从“手动操作”到“语音指令”、从“被动接受”到“主动理解”的转变，正在重新定义出行体验。
更重要的是，AI的精准匹配能力，可以让差异化的服务被识别、被定价、被选择，让“优质”实现“优价”，帮助行业摆脱低价泥潭，回归服务业本质。
而对老年群体而言，AI叫车同样降低了使用门槛。老人只需用语音说出需求，AI即可代为完成叫车，步骤的简化是直接有效的帮助。
中国老龄科学研究中心副主任党俊武表示，AI叫车释放出一个重要信号：AI行业开始主动拥抱老龄社会、拥抱老年人。这不是简单地同情关爱，而是真正把老年人当成客户、当成用户。发展AI一定要站稳人民立场，坚持以人为本。