工作人员进行套缆作业
“爱达·花城号”船舱内部
记者从中船集团了解到，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”17日进行了救生艇脱钩试验，为3月20日的正式出坞做准备。
大型邮轮作为常年在海上行驶的船舶，完备的应急系统必不可少。救生艇脱钩试验主要是验证救生艇是否能成功从邮轮上释放，再通过救生艇的巡游来验证救生艇的性能是否达标。
据了解，“爱达·花城号”总吨位超14万吨，总长341米、宽37.2米，有2130个客房，能容纳5200多名乘客，使用了超过2500万个零部件。长度比首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”增加了17米多。尺寸的增加，意味着公共区域面积更大，乘客的舒适度也会更高。3月14日凌晨，船坞里面开始注水，并且实现了全船的起浮，这几天船厂的工作人员对它进行了密集的试验和测试，来确保船体的安全性和功能性都已达标。
中船集团外高桥造船邮轮项目部副部长张强告诉记者：“本次出坞起浮作业一共持续7天，在此期间，我们将做一系列试验。其中两个大的试验，第一个就是倾斜试验，这是为了满足船舶的安全性，它的稳性要求，也是测量重量重心的一个重要手段。第二个就是要完成小艇的收放和脱钩试验，这个试验也是确保船舶在紧急情况下应急逃生使用的。其他的工作也基本准备就绪。”
出坞是船舶建造过程中的关键节点之一，意味着船舶结构完整，主要核心设备和管路基本安装完毕，并且各项指标符合要求，已具备航行能力，出坞后，船舶的建造正式进入收尾阶段。中船集团外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣表示,目前“爱达·花城号”的水下工程、外板油漆和彩绘等工作已全部结束。
央视