葱花薄荷 毕业于南京大学，留学墨尔本并曾长期旅居。因想为女儿留下“万卷书”和“万里路”的印迹，遂用理科生的思维写感性的字，用汉语的美写世界的篇章。
刚来墨尔本的第一个星期，我就在便利店办好了公交卡。课题组师兄反复叮嘱，这里的公共交通不算便宜，还开玩笑说：“在墨尔本，穷人开车，中产坐公交车和轻轨，富豪才打得起出租车。”他劝我去二手网站淘辆代步车，毕竟在地广人稀的澳洲，开自己的车才是最省心也是最划算的出行选择。
道理我都懂，而且自己也算不上宽裕，可是我还是想要把公共交通当作首选。
当初选择来墨尔本留学，电车是一个很重要的因素。这座被冠以“世界文艺之都”的城市，吸引我的文艺不是街头的咖啡馆，而是穿梭街巷的电车。
对电车的偏好，早在国内读书时就扎了根。本科时，我作为交换生在大连理工大学待过大半个学期，正是那段时间，让我喜欢上了乘电车的感觉，也读懂了一座海滨城市的浪漫。每个周末，从解放广场登上202路电车，木质车厢有一种别样的复古风，咸鲜的海蛎子味道漫进车厢，窗外的街景缓缓倒退，那时的大连，就是我心中最鲜活的文艺模样。
交换期满离开大连，很长一段时间我都怀念着电车。后来在新闻里看到墨尔本街头的电车，从那时候起，墨尔本大学便成了我下一段求学的不二之选。
墨大帕克维尔校区离CBD不远，就在电车免费区的边缘。我喜欢在夏天傍晚，在晚风吹散白日燥热后，带上一副降噪耳机，装满一杯温水，来到维多利亚市场旁的站台，等免费电车。大多时候，自始至终都没有明确目的地，下一辆驶来的电车决定了我当晚的行程。有的电车在免费区内绕圈，我就靠着车窗，看城市夜景缓缓移动，这是一场不花钱的夜间漫游；有的电车穿过免费区，我就在雅拉河南岸刷卡下车，沿着河畔走一段，权当饭后消食，再折返回免费区等返程的免费电车。
这样无目的的电车漫游，对于把电车当作纯粹代步工具的人而言，有些不可思议。可于我，墨尔本电车的意义不在终点，而在过程。
我喜欢的墨尔本电车，不只是车身上涂抹着的自然绿色，也不只是清脆绵长的丁零声，还有缓慢而稳重的步调。走过不少城市，坐过的公交与地铁都追求速度，人在车上，必须紧紧攥住扶手，稍不留意就会在起步、刹车时踉跄。相比较，电车就是交通工具里的慢性子了，它的启动和行驶都慢悠悠的，对于不赶时间的乘客而言，这种慢反而成了它的优势。
坐上几站电车，就能看到墨尔本这座城市的人生百态。提着鼓囊囊购物袋的女生在和同行人分享着购物的喜悦，一脸疲惫的中年人戴着耳机闭目养神，背着双肩包的学生在车门口洋溢着无尽的活力，也有流浪汉蜷缩在角落里，目光呆滞，不知道在思考着什么。
夜幕降临，我闭上眼，也跟着绿皮电车一起驶入墨尔本的万家灯火里。