海太长江隧道掘进突破3000米！

　　扬子晚报讯（记者 朱亚运 通讯员 董凯）12月3日，由中铁十四局承建的海太长江隧道迎来关键进展——“江海号”盾构机累计掘进里程突破3000米，完成总掘进任务的近三分之一，标志着工程建设取得阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。

　　海太长江隧道北起南通海门、南至苏州太仓，线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构段长9315米，采用双向六车道高速公路设计标准，是目前世界最长的公路水下盾构隧道。盾构开挖直径超16.6米，最大埋深达75米，最高水压7.5巴，沿线需穿越淤泥质粉质黏土与粉细砂等复合地层，技术难度与施工风险高。

　　自2025年4月盾构始发掘进以来，中铁十四局海太长江隧道项目团队依托丰富的穿江越海大盾构隧道施工经验和技术积累，驾驶着“江海号”盾构机依次安全穿越立新河、江北大堤、新通海沙围堤，顺利进入长江水域。目前，“江海号”正以日均16米、月均480米的速度，在江底52米深处稳健掘进。