淮安：洪泽湖旅游公路串起风景里的幸福生活

　　洪泽湖旅游公路串联起生态之美、产业之兴、百姓之富的幸福路

　　“推开家门就是景，抬脚就能上公路，现在的日子，走的都是‘快车道’！”家住洪泽湖畔蒋坝镇的宋先生，周末最爱带着家人漫步在洪泽湖旅游公路。这条入选 2025 年度美丽公路项目的道路，不仅是淮安人“家门口的风景线”，更是串联起生态之美、产业之兴、百姓之富的幸福路。

　　洪泽湖旅游公路是淮安迄今为止单体投资最多、体量最大的农村公路，主线全长164.115公里，2021年开工建设，2024年6月全线通车。它跳出传统公路单一通行功能，扎根“家门口”的烟火气与生态韵，从“建、管、养、护”全链条发力，将洪泽湖的湖光山色、古镇文脉、田园风情尽数融入路的肌理。

　　对淮安人而言，这是一条“景区连接线”。洪泽湖古堰、蒋坝古镇、三河闸、老子山、第一山等 20余个景点被公路 “串珠成链”，四座新建大桥横跨碧波，让“转角遇美景”成为日常。公路两侧的生态廊道独具韵味，本地乡土树种随四季变色，点缀的花木与湖景相映，融入淮扬文化元素的景观小品错落有致，连停车区、观景平台都成了网红打卡点。“以前去邻镇看风景要绕路，现在开车10分钟就到，停下车就能亲水散步，这路修到了心坎里！”宋先生的感慨，道出了沿线百姓的共同心声。

　　更重要的是，这条路成为“致富加速器”。蒋坝镇花椒树民宿老板左先生直言，当初正是看中公路建设前景，才敢将闲置民房改造成民宿。公路通车后，游客络绎不绝，周末、节假日常常“一房难求”，曾经冷清的乡村小院，如今成了增收“金窝窝”。头河村的变化更为直观，过去因交通闭塞荒废的淤塘，如今变身508亩螺蛳产业示范基地，水质监测仪、自动化投喂机等现代化设备一应俱全。“公路通到塘口，农资运得进来，螺蛳直接从湖边装活水箱发往全国，再也不用愁销路了！”村党总支书记黄承云算了一笔增收账：基地年产螺蛳11.5万公斤、鱼40万公斤，村集体年增收50万元，正在建设的1200亩二期工程，还将带动更多村民就业。

　　“对西顺河镇来说，这就是实打实的‘富民蟹’大道！” 洪泽区西顺河镇镇长张骏深有感触。作为洪泽湖大闸蟹核心养殖区，该镇曾坐拥万亩蟹塘却“好蟹愁路”：村级道路狭窄泥泞，饲料运输靠小型拖拉机，雨天折腾大半天；成蟹出栏时，冷链车进不了塘口，人力转运既耗时耗力，还影响蟹的鲜活度，价格难上去，村民扩大养殖规模的想法屡屡受阻。

　　如今，洪泽湖旅游公路穿镇而过，不仅打通了镇区与养殖基地的“最后一公里”，还串联起周边冷链物流点、电商服务中心。“现在大型饲料车能直接开到塘口，每亩运输成本降低300多元；成蟹捕捞后，冷链车20分钟就能到场，从塘口到全国市场的运输时间缩短一半以上。”张骏介绍，交通改善让万亩蟹塘全面“激活”，养殖规模持续扩大，生态养殖技术和品牌化运营模式成功落地，“洪泽湖大闸蟹” 通过“公路+电商”模式，直供上海、杭州、广州等大城市。

　　公路带来的“交农融合”效应还在持续放大。西顺河镇依托交通优势，打造“蟹塘观光+捕捞体验+美食品鉴”农旅线路，吸引游客走进蟹塘感受渔家生活；建成的农产品集散中心，整合周边乡镇螃蟹、芡实、莲子等特色农产品，通过公路物流销往全国各地。“公路不仅让农产品‘走出去’，还把游客‘请进来’，让农业从单一养殖延伸到文旅、加工、销售全链条。”张骏说，这条路真正让“水宝贝”变成 “金宝贝”，让湖区百姓的日子像大闸蟹一样红红火火、膏满肉肥。

　　从“出门绕路”到“抬脚上路”，从“靠湖吃湖”到“依路兴产”，洪泽湖旅游公路带来的变化实实在在。沿线特色农庄、民宿餐饮、农产品电商、现代养殖遍地开花，螺蛳、小龙虾、大闸蟹通过公路走向全国，乡村旅游让闲置资源“活” 了起来，村民腰包越来越鼓。

　　作为淮安市大运河百里画廊的重要组成部分，这条“家门口的路”以“公路+”模式，走出了生态、文旅、产业协同发展的特色路径。它不仅是美丽公路，更是产业路、致富路、振兴路，串起洪泽湖畔一路好风景，承载淮安百姓幸福新生活，让沿线地区因路而美、因路而兴、因路而富，真正实现了“修建一条公路，造福一方百姓”的初心。

　　通讯员 孙铁成 吴爱民 王晓青

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 朱鼎兆