神二十飞船舷窗裂纹如何被发现的？

　　11月25日12时11分，在我国酒泉卫星发射中心，神舟二十二号飞船顺利升空，经过3.5小时飞行后，顺利抵达中国空间站。这是中国载人航天工程的首次应急发射。

　　11月5日上午，中国载人航天工程办公室发布消息，因神舟二十号飞船舷窗疑似遭遇空间碎片撞击，原定返回任务被推迟。中国载人航天工程总设计师周建平回忆，4日那天，航天员进行舷窗检查时，发现舷窗边缘有个局部异常现象，“航天员用空间站上40倍的显微镜，对缺陷从不同角度进行拍照，我们请从事玻璃的专家确认，在玻璃上确实有一个小的三角区域出现了裂纹。”

　　疑似被空间碎片撞击的是舷窗最外侧的一层隔热玻璃，返回时，飞船与大气层剧烈摩擦，会产生上千摄氏度高温，如果玻璃的防热效果受到影响，航天员的安全可能无法保证。对神舟二十号载人飞船的仿真分析和试验、安全性评估迅速展开。

　　中国航天科技集团郑伟表示：“在仿真的基础上，我们利用返回的返回舱舷窗，模拟破坏的状态，做了风洞烧蚀试验，从试验的结果上看，裂纹还是会进一步扩展。”

　　于是，在紧急组织的评审会上，大家一致认为在玻璃受损的状况下，保证航天员安全返回的风险较大，总指挥部作出了神舟二十号飞船不再用于神舟二十号航天员乘组返回的决定。这听起来似乎有点像在地面上，汽车出故障后换一辆车开，但对在太空中高速飞行的航天器来说，却远没有那么简单，这意味着一系列工作内容和流程都要重新走一遍。

　　中国航天科技集团刁伟鹤说：“神舟二十一号进行了优化，通过3圈进行返回，神舟二十号是5圈返回方案，轨道的计算，包括程序的协同安排，对我们来讲也是一个挑战。”

　　中国载人航天工程副总设计师杨利伟讲述，换飞船返回对航天员来讲，有很多不同。“甚至航天员的座椅、坐垫都是赋形的，这都要进行调整。”杨利伟表示，面对这一突发情况，航天员们展现出了极高的职业素养和沉着冷静的心理素质，他们的平稳应对，体现了对工程全线科研人员的高度信任。

　　而在地面，针对不同时间返回带来的落点变化，地面搜救分队也一直开展着昼夜搜救能力的训练，每一天还需要针对可能的返回时间制定新的着陆搜救计划。在天地共同努力、协同配合下，11月14日，神舟二十一号飞船离开中国空间站，顺利返回地球。

　　在神舟二十号乘组返回地面前，对保障神舟二十一号乘组的应急发射已经开始计划。“我们有两个应急发射方案，一个是8.5天，一个是16天。”周建平说，“8.5天是天上发生了必须尽快把航天员接回来的情况，现在空间站处于非常好的状态，航天员住在空间站，安全性非常高，所以我们决定采用16天的应急方案。”

　　要完成这次应急发射任务，所有的流程都要重新梳理，除了硬件要准备到位，人员也需要重新集结，这对各个系统提出了比此前计划任务更高的要求。在各系统的努力下，11月25日，神舟二十二号飞船顺利升空，经过3.5小时飞行后，采取和之前空间站阶段历次载人任务一致的自动交会对接，成功抵达中国空间站，此次应急发射圆满成功。

　　央视新闻