被绑上了胶带的飞机
超强台风“桦加沙”正逼近我国华南沿海，预计24日中午到晚上在广东珠海到湛江一带沿海登陆（台风级或强台风级，13~15级，40~48米/秒）。广东已全面进入紧急防御状态。
9月23日，有网友发视频称，为了防“桦加沙”，一处机场停机坪上的飞机轮胎和部分机身也被绑上了胶带。该网友还配文：“裹成这样，台风过了还能解得开吗？”记者了解到，该网友发布视频的定位信息显示为深圳宝安国际机场，视频中被胶带绑住的是深圳航空一架飞机。
23日，深圳宝安国际机场服务热线接线人员向记者介绍，为确保安全，深圳机场将于23日20时起暂停航班运行。停机坪上的飞机轮胎被绑胶带，是为了防风。
而这些看似普通的绑带，实则是能抵御17级台风的航空级防护神器。飞机起落架轮胎被特殊绷带360度包裹，发动机进气道则用复合塑料膜密封。深圳航空工作人员透露，这套看似简陋的装备包含三大黑科技：航空级芳纶纤维绷带，抗拉强度是钢缆的5倍；特种橡胶密封条，能在剧烈震动中保持气密性；磁吸式固定扣件，10秒内可完成快速拆装。
这些材料经过极端环境测试，既要保证台风中飞机不被掀翻，又要确保风雨过后能快速解除。就像给飞机穿了件智能雨衣，既防风防水又能一键脱下。
2018年“山竹”台风期间，香港机场曾有飞机被吹得移位相撞。如今采用的“五重束缚法”已升级迭代：机轮三重绑带固定、发动机双重密封、机尾配重系统、液压锁定装置，加上地面系留环，形成立体防护网。
有趣的是，这些绑带使用记忆金属扣件，当风力超过设定阈值时会自动微调松紧度，既防止过紧损伤机身，又避免过松失去固定效果。民航工程师坦言：“现在给飞机穿‘防护服’，比给飞行员系安全带还讲究。”
综合