每一次长途奔波，都有“家”的方向

　　《清明上河图》生动描绘了北宋时期汴京的繁荣景象和商贸活动，骆驼商队是画中的一大亮点，一队满载货物的骆驼正缓步穿过汴京城门。画中的骆驼商队是北宋经济开放的缩影。而今天，画中驼队已化作公路上轰鸣的货车；驼队领队的行囊，变成了司机手中的方向盘与物流APP。

　　如今，随着社会经济蓬勃发展，道路货运业成为畅通国民经济循环的重要“血脉”。货车司机风雨兼程、长途奔波，为支撑经济社会发展、服务改善民生作出重要贡献，中储智运平台司机贺升军就是其中一员。跑运输30多年，行驶里程超百万公里，他坚持在平凡的岗位上默默奉献。“五一”小长假前夕，记者联系贺升军时，他刚结束了由青海到江苏的一趟长途货运，正在中储南京物流有限公司滨江物流中心休息，当天下午他又有新任务。对于55岁的贺升军来说，跑长途辛苦，但他乐在其中。

　　坚持学习，贯穿着贺升军的驾驶生涯。从交通法规，到安全简报、事故快报、报刊上的事故分析；从钻研车技、基本故障诊断，到每一次跑车都按道路、季节、车况、任务等情况对危险点进行预控分析，他的学习劲头始终未曾松懈。“从最老款的解放、黄河等车型到最新款的新能源车，我都开过。”贺升军说，无论什么车型，他都能总结出一套基本的故障诊断小技巧。从业30多年，贺升军总能准时、安全、稳定地完成各种运输任务，这也见证着他的“干一行、爱一行、钻一行、精一行”。

　　《清明上河图》中的骆驼商队，长途跋涉中难免遇到困难。而如今，驾驶员虽然走南闯北，但他们在路上有了温暖的“家”。“以前感觉自己就像一个独行侠，有什么酸甜苦辣都只能往肚子里咽。”2021年，贺升军通过中储智运平台申请加入了工会，成为第一批会员，“红运工会是一个很好的组织，把我们司机凝聚起来，给了我们一个暖心的家。之前有问题只能靠自己、靠朋友，现在有问题可以跟工会反映、寻求帮助。”贺升军在运货途中累了，就停靠在中储智运建设的红运驿站。在这里，吃饭、休息、洗衣、维修车辆一应俱全，这让他体验到了未曾有过的归属感。

　　在运输途中，贺升军也特别乐于助人。有一次在昆山，贺升军遇到一辆半挂车陷进路边开不出来，他下车问明情况后，二话不说就用自己的车帮助这位陌生卡友把车拖了出来。他说，“在跑车的路上遇见有困难的卡友，咱都会前去问候一下，能帮就帮一把。”

　　贺升军大货车的前挡风玻璃左下角，“中储智运红运物流流动党支部党员先锋队”的红色标志很显眼。贺升军表示，一直以来，红运工会始终走在关心关爱货车司机、着力保障新业态货车司机权益保护的道路上。红运党员先锋队帮助党员司机亮出身份，敦促广大党员司机更加严格要求自己，汇聚成一股流动在路上的红色力量。贺升军凭借精湛的工作技能和助人为先的奉献精神，2022年获得全国最美货车司机、江苏省十佳文明职工、江苏省五一劳动奖章等多项荣誉。

　　货运司机把家安在车上，他们的运输，关系衣食住行，也关乎国计民生。“我们只是做一些力所能及的事，只有更多的人参与传播正能量，这个社会才会更美好。”贺升军说。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐昇