北宋汴京的街道上车水马龙，一家店铺门口平放着一车轮，一人正弯腰用榔头捶打轮圈，手工安装校准，旁边另一人正在用刨子在刨平木条。《清明上河图》中这一反映当时的车行师傅修车造车轮的画面栩栩如生。一千多年前，人们已经使用工具刨子平整木质材料，使得零部件线条趋于标准，工具刨子也是车床工具的雏形。千年之后的今天，人们又是如何制造可以高速运行的汽车齿轮？
在位于淮安市的江苏双环齿轮有限公司，精密成形中心副主任朱玉庭正在用千分尺（一种精密测量仪器）对公司生产的产品进行测量、检验、思索。“差之毫厘，谬以千里，齿形的误差，我能控制在0.002毫米以内。”
高考落榜的朱玉庭如今逆袭成为鼎鼎有名的工匠，并经层层推选，近日获评全国劳动模范。
朱玉庭曾在南京奥体附近工地当了两年半的小工，机缘巧合，进入江宁汤山一家企业从事数控机床方面的工作，有师傅带，他就跟着用心学。2007年至2013年，他白天上班，晚上上夜大，一有空就去新华书店看书。“我会看数控方面的书，能看懂就买下继续看！”
2014年，朱玉庭被一家猎头公司相中来到江苏双环。初入精密成型分厂，精密车床加工出现的“断屑”问题。朱玉庭主动请缨，吃住在车间，钻研半个月攻克了难关。他还通过对刃具的重新选型，使项目刃具成本费用较过去降低62.8%，仅半年时间为公司节约成本近50万元。此后，公司将一道又一道难题交给他，都被一一攻克。
古人使用刨子平整的是质地较软的木料，车轮是用榫卯结构拼装而成，由于材质和精度受限，因此古代马车很难克服传动异响，也达不到高速行驶的要求。朱玉庭团队生产的是高档汽车或者电车的齿轮，这些齿轮的锻造一次成型，既精密强度又高，对于刃具有很高的硬度要求。而朱玉庭对刃具的选择、切入的角度等都是行家里手。
如今，朱玉庭将学到的技术技能全部运用到为公司谋攻坚、创效益之中。其个人及团队先后获得40多项国家专利。“朱玉庭创新工作室”为公司技术革新作出巨大贡献，完成近百项产品技术攻坚、设备项目攻关任务，累计为公司创造直接经济效益超3000万元。
朱玉庭将自己近20年的从业技能倾囊相授，先后为公司培养出5个高级技师、9个中级技师、20多个调试工程师，展现了新时代产业一线技术人才的良好风貌，也为推动“中国制造”向“中国智造”转变贡献智慧和力量。
扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇