高架桥限高5米，“超大件”运不出去咋办？

　　改造绿化带，打通运输应急通道 宁交执供图

　　扬子晚报讯（记者 笪越）4月22日上午9时52分，一辆运载着长超30米、高约5米的风电塔筒的大件运输车辆正从栖霞区中建五洲工程装备有限公司驶出，直接左拐，借助一个宽约30米的运输应急通道，成功驶往龙潭港，随后将通过海陆联运出海至菲律宾，用于陆上风电项目。

　　这是该企业今年成功外运的第一件“超大件”产品。因为厂区门口就是5米限高的铁路高架桥，此前外运道路条件的限制常常让企业被迫放弃“超大件”的订单。南京交通运输部门了解情况后，积极协调南京市公安局交通管理局、南京经济技术开发区管理委员会合力改造了企业门口汤龙路的绿化带，打通了一条运输应急通道。

　　“年初走访时，我们了解到，该公司物流通道受限于厂区南门道路现状，且车货总高超过5米的大件运输车辆无法通行，约30%的订单受到影响。”南京市交通运输局交通执法总队四支队大队长高嵩表示，南京交通运输部门主动作为，积极协调市公安交管局、南京经济技术开发区管理委员会以及属地交警大队、城管部门，经过前期详尽周密地勘验设计，历时20多天的现场施工，成功在厂区门口打通应急通道，解决了企业超大件外运需求。现在，企业的大件运输车辆在依法获得《公路超限运输许可证》并向属地交通、公安及城管三方报备后，即可使用该应急通道。

　　4月22日，记者在栖霞区中建五洲工程装备有限公司看到，一辆装有风电塔筒的大件运输车辆已在厂区门口整装待发。同时，交通运输、公安、城管等部门执法人员就位，迅速摆放好警示标志、有序疏导交通，临时封闭双向道路，确保应急通道顺利启用。随着大件运输车辆缓缓驶出厂区，企业面临的运输难题迎刃而解。

　　“如今应急通道打通，预计还能增加25%至30%的订单，总产值约3亿元，为本地增加税收超3000万元。”中建五洲公司董事长李晓明说，现在不仅国内的需求很大，销往世界各地的订单越来越多，公司准备改造4个车间专门来做此类产品。