“万里长江第一隧”再添“金刚钻”

　　扬子晚报讯（记者 石小磊）3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”，在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。

　　记者从中交隧道局获悉，“沧渊号”盾构机的命名源于“龙起于渊”典故，大海古称沧渊，寓意着盾构机犹如蛟龙入江，以其强大水下施工力量通江达海，所向披靡。其整机最大开挖直径达到16.66米，是目前国内在建最大开挖直径盾构机，整机总长超过170米，主机重量超过5650吨。

　　海太长江隧道北接南通海门区，南连苏州太仓市，隧道主线为双向六车道，采用高速公路设计标准，设计时速达100km。隧道全长约11.185公里，是世界最长的公路水下盾构隧道，被誉为“万里长江第一隧”。