182公里纯电续航缩水至100公里以下？

　　苏州刘先生购买的理想L6 Pro版

　　本周，理想L6的车主刘先生向扬子晚报/紫牛新闻爆料，他购买的新车在不到两个月的时间里，纯电续航从标称的182公里缩水至100公里以下。作为日常通勤车辆，刘先生每天从苏州开车到昆山上班，往返超过100公里，其中走60公里高速，而如今必须每天充电两次才能勉强应付工作需求。刘先生对于这种续航大幅缩水的问题感到愤怒，并质疑理想汽车的虚假宣传，称其售前承诺与实际用车体验差距巨大。针对此事，扬子晚报/紫牛新闻记者进行了多方调查。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 闫春旭

　　读者：纯电续航缩水

　　2024年12月16日，苏州的刘先生在当地购买了理想L6 Pro版，裸车价格为25.1万元。订车时，销售员向他承诺，该车在WLTC标准下的纯电续航可达到182公里，实际用车续航可保证150公里。然而，事情并未如预期发展。

　　开了一周后，刘先生便发现车辆的实际续航大大低于承诺值。他曾向销售人员反映这一问题，得到的回复是可能与新车的磨合期有关。但最终，刘先生发现问题并未得到解决。于是，他在2025年1月4日和1月6日两度前往理想专营店，让售后技术人员进行检测。

　　经过检测，在没有满载乘员且未开启空调的情况下，理想L6的实际续航仅为134.5公里，远低于销售员承诺的150公里。理想汽车的技术专家当时表示，该车的实际续航在120公里左右。春节期间，刘先生发现车辆的续航问题愈加严重。充满电后，车辆的续航已降至100公里以下。对此，刘先生多次向理想汽车投诉，但始终未得到有效的答复。

　　厂家：客户经常跑高速

　　面对刘先生的投诉，理想汽车回应称，续航表现与车主的驾驶习惯、空调使用、路况等多重因素密切相关。理想销售进一步解释，车辆的续航测试数据是在理想条件下获得的，而实际使用中的续航将会受到天气、驾驶方式以及能量回收模式等变量的影响。因此，理想汽车建议消费者应当考虑到多种因素的综合影响，而不是单纯依赖标称续航来评估实际表现。

　　针对刘先生质疑的虚假宣传的问题，该店长回应记者：“当地工商部门也向我们调取后台数据，调取数据完成后，我们三方坐在一起进行沟通，尽快帮客户解决这个问题。”

　　然而，这一解释却未能平息刘先生不满。他说：“购车时销售人员明确承诺该车续航能够满足150公里的日常通勤需求。可实际使用仅两个月，续航从标称的182公里下降至100公里以下，这种差距无法接受。”刘先生认为，理想汽车的回应是对消费者权益的忽视，简化问题为“驾驶习惯”与“外部环境”因素的归因，无法从根本上解决问题。

　　必要时通过法律途径维权

　　针对刘先生遇到的情况，记者联系到盐城工学院汽车工程学院副院长、硕士生导师郑竹安。郑竹安表示，新购买的新能源汽车续航里程缩水可能由多种因素引起，除了驾驶习惯产生一定影响外，冬天的低温会显著降低电池的活性，导致电量输出减少，续航里程缩短。他解释道，车辆标称的续航里程是纯理想工况下的里程。不过他也表示消费者既然选择购买新能源车，心里要有一个预期。

　　对于新能源车辆续航严重缩水问题，记者也采访了南京市消协汽车维权专委会的秦主任，他表示，此类维权对车主来说比较难，他建议车主可以通过法律途径，由法院指定机构进行真实权威检测；或者社会上比较有名气靠谱的检测机构，进行专业检查。同时，秦主任还提醒消费者购买新能源汽车时，不能仅听销售人员的片面之词，关键信息和承诺一定要落实到合同中。

　　江苏亿诚律师事务所葛栋律师认为，如果销售方宣传的续航里程宣传数据与实际差异超过合理误差范围，构成虚假宣传，应当赔偿消费者因其虚假宣传而产生的损失，如多支出的电费等。若车辆续航问题被认定为质量问题（如电池缺陷），《中华人民共和国产品质量法》第四十条规定，消费者可要求免费维修、更换或退货。消费者可向市场监督管理局提交正式的投诉申请书，要求对品牌方虚假宣传立案调查，如无法解决则可以向管辖法院提起诉讼。