铁路南京南站值班站长
随着春节的脚步逐渐临近，全国铁路系统再次迎来了年度最繁忙的春运。然而，对于南京南站客服中心的值班站长张发林来说，今年的春运是他作为铁路客服中心值班站长最后一次参与这项年度大考。从南站开站到如今，他也一路见证了南站及铁路的成长。
他总是耐心回答旅客问题
所有线路的“排班布局”，张发林都“烂熟于心”，南站里面每一个角落，他都非常熟悉。“工作干好，没有什么诀窍，就是耐心再耐心。干铁路服务得不厌其烦，即便旅客每天相似的问题问一百遍，也要一遍遍重复并解决。”
每到春运，都是铁路人最忙碌的时候，各种突发情况层出不穷。去年春运期间，一场大雪导致列车晚点十几甚至二十个小时，“我们工作人员都是坚守岗位，24小时不休息。困难不是我一个人的困难，大家都有困难，每个人都在一起扛。”
记者在现场看到，张发林站在问讯台前，常被旅客围得水泄不通，但他总是耐心细致地回答，有时还会“搭把手”。在张发林的记忆中，春运总是充满了挑战和感动。他曾在大雪中帮助旅客推车，也曾在深夜为迷路的孩子找到家人。还曾有旅客因手机丢失身无分文，向他求助借钱给孩子吃饭，张发林毫不犹豫地从工资里转出200元：“只要旅客有实际困难，我们百分百帮。”
他说，铁路对他“很重要”！
从早期普客时代过渡到高铁时代，客流从最初的3万多，逐年增长到现在的15万。张发林见证了中国铁路从绿皮车到高速动车组的巨大变迁。
退休之际，他想对并肩作战的同事们说：“努力工作，打造自己的幸福小家庭。”2023年入职南京南站的胡竞寒，张发林站长亲切地喊他 “小同志”。胡竞寒面对业务难题，常向张站长请教。如今即将分别，“常回家看看”是胡竞寒想对张发林说的话。
站在高铁站的站台上，目送着一列列满载着归家心切旅客的列车驶离。他的眼中既有不舍，也有自豪。张发林站长出身铁路世家，父亲也曾是铁路工人。在铁路工作的44年，当被问及铁路对他意味着什么时，他坚定地回答：“很重要！”
通讯员 赵奕姿 彭俊 施芊如
扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园