网络视频显示，飞机其中一个引擎冒出火焰，疑似遭到鸟击
坠机事故救援现场 新华社发
韩国西南部务安国际机场12月29日突发坠机事故，引发全球瞩目。韩国救援部门当日说，失事客机所载181人，已确认179人遇难，只有两名乘务人员获救。据韩国媒体报道，此次事故是韩国国内发生的飞机事故中伤亡人数最多的一起。
韩国政府当日宣布，即日起至1月4日24时的7天为国家哀悼期。
起落架未正常放下 右机翼冒出火花
失事客机当天凌晨从泰国首都曼谷起飞，机上载有181人，包括6名机组成员，乘客中除了两名泰国人，其余均为韩国人。
事发于当地时间29日9时07分左右。当地电视台播出画面显示，飞机试图在起落架未正常放下的情况下迫降，结果偏离了跑道，最后撞上机场围墙，爆炸起火。视频资料显示，失事客机在跑道末端仍然未能减速，与机场围墙相撞后遭严重损毁。
据韩联社报道，机场附近租户、41岁的柳在庸（音译）说，他看到失事飞机撞墙前，右机翼冒出火花，“接着就听到了巨大的爆炸声”。70岁的金英哲（音译）说，飞机第一次尝试降落没成功，再作尝试时，他听到“爆炸巨响”，看到“黑烟冲上天”。他记得在飞机撞毁前大约5分钟，两次听到类似“金属刮擦”的声音。
已确认179人遇难
韩国宣布7天国家哀悼期
韩国救援部门29日说，坠毁事故已确认179人遇难，只有两名乘务人员获救。
全罗南道地方当局已将应急响应机制提升到最高级别，已派出所有可用救援和警方人力前往现场。消防部门官员说：“飞机撞墙后，不少乘客被甩出机外，幸存希望极低。飞机几乎完全被毁，遇难者很难辨认。”截至当天22时，仅有88名遇难者的身份信息被确认。
韩国国土交通部说，客机的两个黑匣子都已找到。为查明坠机的复杂原因，需展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。韩国国土交通部已宣布，将封锁务安机场的飞机跑道至2025年1月1日凌晨5时。
韩国检方当天决定组建“事故对策本部”，与警方、消防等有关部门合作，共同对这起坠机事故展开调查。
韩国代总统崔相穆当天赶赴事故现场，宣布务安郡为特别灾难地区。当晚，政府决定即日起至2025年1月4日24时的7天为国家哀悼期。
被停职的韩国总统尹锡悦当天晚些时候通过社交媒体对坠机事故表示哀悼。 新华社
原因分析
一名乘客给亲戚发短信 称有只鸟被卡在了机翼里
综合韩国媒体报道，初步迹象显示，飞机起落架可能因为遭鸟撞击而失灵，从而导致坠机。此外，有现场视频显示，飞机在降落过程中右侧引擎起火。
韩国国土交通部29日证实，在事故发生前，机场塔台曾向客机的飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后，飞行员发出求救信号。5分钟后，客机坠毁。
据韩国媒体报道，一名乘客给亲戚发短信说，有一只鸟被卡在了机翼里。他们最后一条留言是：“我应该说出我的遗言吗？”大约两分钟后，飞行员发出求救信号并获准从相反方向降落。
一名在附近钓鱼的目击者说，看到失事飞机降落过程中撞到一群迎面飞来的鸟，从听到的巨响来判断，似乎有鸟被吸入飞机引擎，“然后我就看到右引擎冒出火焰”。
据介绍，最小的乘客是一名3岁的男孩，最年长的乘客是一名78岁的老人。当局援引乘客名单称，死者中有5人是10岁以下的儿童。坠机事故发生后，两名机组人员（一男一女）奇迹般地从燃烧的飞机尾部被救出。
白金汉郡新大学航空运营高级讲师马可·陈表示，有证据表明，飞机遇到了鸟群的攻击，“导致疑似鸟进入发动机”。他说：“目击者称听到了爆炸声并看到右侧发动机冒出火焰，这表明飞机受到了损坏。可能导致飞机的液压系统故障，从而引发起落架无法展开。”
他说，从鸟击警告到飞行员发出求救信号，之间的间隔时间非常短，这意味着“机组人员评估所有选项和有效排除故障的能力十分受限”。
客机第一次降落时，发现无法正常着陆，第二次尝试在跑道上降落，但起落架未能放下，马可·陈对此解释说：“由于无法展开起落架，机组人员被迫尝试在务安机场2800米长的跑道上进行机腹着陆。”
另有消息人士表示，跑道两端有安全区和绿色缓冲区，符合安全标准。
视频显示，客机在跑道上滑行至末端仍未能减速，与机场围墙相撞后爆炸起火。网络照片显示，飞机尾部似乎在跑道一侧被大火吞没，附近有消防员和紧急车辆。
该航班经常大幅晚点，航空公司安保不力遭质疑
济州航空属于廉航公司。这趟航班计划于泰国时间凌晨1点半从曼谷出发，韩国时间早上8点半到达务安机场，中途飞行时间为4.5小时。不过，从12月23日以来的飞行记录看，这趟航班每天都会大幅晚点。29日的航班晚点一小时出发，于韩国当地时间早上8点59分降落。
据悉，本次失事航班是当地一家中小型旅行社的圣诞包机。涉事包机是一家总部位于光州广域市的中小型旅行社，该旅行社目前主要做的项目是前往泰国曼谷的圣诞旅行产品。这是一个包含泰国曼谷4天3晚旅行的套餐，而机上大多数是在圣诞节出国旅行的家人和同事。
经确认，客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。波音737-800是单通道窄体飞机，多用于中短程航行，是全球多个廉价航空公司喜欢使用的机型。
另据报道，客机机长自2019年3月起担任该职务，累计飞行时间6823小时；副机长2022年2月上任，累计飞行时间1650小时。
目前，济州航空已经暂停运营。航空业内人士对于该公司的安全保障、着陆流程以及在恶劣天气下坚持飞行的决定表示质疑。
据事故调查委员会的一名官员称，在坠机现场找到的两个黑匣子中，驾驶舱语音记录器 (CVR)完好无损，但飞行数据记录器 (FDR)在被取回时已经受损，解码需要约一个月的时间，可能会推迟对事故原因的分析。
韩国媒体称，这是韩国航空史上最惨重的空难之一。韩国上次遭遇大规模空难是在1997年，当时一架大韩航空客机在关岛坠毁，机上228人全部遇难。2013年，一架韩亚航空客机在旧金山坠毁，造成3人死亡，约200人受伤。
紫牛新闻国际新闻工作室出品