记者实地探访“史上最严车检” 2019年已施行，没有新增检测项目

　　“史上最严车检来了，燃油车明年年检增加OBD检测，OBD检测不合格，需要去指定的M站维修，三次不过强制报废。”近日，多个自媒体发布了类似的消息，引发社会关注。12月10日，扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，近期并没有车检新规实施，“最严车检政策”是不实消息，尤其是网传消息中提到的增加“OBD检测”，早在2019年就已实施，并没有增加新的检测项目。

　　12月10日下午，记者先后走访了南京多家检测机构发现，前来检测的车辆络绎不绝，检测窗口前“排长龙”的现象普遍，超过10年的车辆居多。检测机构工作人员正在对排队车辆进行逐一登记。

　　“哪有什么车检新政，跟之前没有变化，最近车辆检测数量相较前一阵子确实有所增加，但和OBD检测关系不大。”检测机构一名工作人员表示，每年12月份车辆检测数量都会增加一些，主要有多个原因。每逢年底，汽车4S店为了完成销售任务，会对优惠力度再加码，会吸引不少买主，销售量会比平时高不少。还有就是很多人喜欢年底买车换车，开新车过大年喜庆又吉利。扎堆年底买车，年底这个时间段检测的车辆自然也会增加。

　　一位车管人士告诉记者，“OBD检测”2019年就已施行，今年的标准跟此前保持一致，并没有增加新的检测项目。

　　那么，是不是三次“OBD检测”不合格就要强制报废呢？该负责人表示，没有的事。“像我们这边，有的车辆修了三四次才通过，根本不存在三次不过就强制报废的说法。”该负责人说，维修的本意就是让车辆通过检测，所以不会以次数来作为衡量的标准。记者也从生态环境部门了解到，OBD检测未能通过的车辆需要到指定的M站维修，这个说法同样有误。只要具有一定规模和资质的一类、二类维修企业以及4S店均可申报M站。 扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰 郭一鹏