扬子晚报讯（通讯员 许文峰 记者 石小磊）10月20日10时18分，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利掘进至第1000环，项目建设取得阶段性进展（如图）。
崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，是目前世界高铁隧道独头掘进距离最长、盾构直径最大、过江设计时速最高、长江水下最深的工程。项目建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举。
目前，“领航号”盾构机已越过长江北岸大堤进入长江1108米，每掘进2米即完成一环管片拼装，建成后的隧道浑然一体。