“我跑出租车常到这一带。眼见这条路越来越宽敞平坦，而且春天有花路，国庆节到了还悬挂了国旗。”近日，记者搭乘司机赵火金驾驶的出租车经过潞横路时，他感叹道。
2015年，常州经开区成立。身为常州“东大门”的常经开是沪宁创新走廊与长江经济带的重要战略节点，地处长三角一小时经济圈的核心。“作为一个年轻的开发区，交通基础设施建设、公共服务等方面都亟待提升。”常州经开区建设管理服务中心主任徐东平说。 百业勃兴，交通先行。于是，《常州经开区综合立体交通网规划与十四五规划》等综合交通规划体系陆续完成编制，通过系统谋划，引领交通发展。
2017年12月，漕上路、潞横路、东方二路232省道以西段主线通车，搭建起城市框架；2019年，南沿江城际铁路新建、沪武高速扩建等省市重点项目启动，完善综合立体交通网；2022年，在全市“532”发展战略引领下，全区积极拓展交通新版图，促进苏锡常一体化发展；去年，312国道、232省道快速路启动建设，项目跑出“加速度”。
“原来我从常经开中心城区送客到无锡滨湖区、苏州工业园区，怎么也得1.5小时，现在能节约近一半的时间。”赵火金细数着路网畅通带来的好处：每天接到的单子多了，路更好开了，工作也更有干劲。
截至去年底，全区道路里程约607.1公里，累计完成新建、改扩建道路110.7公里。今年，全区有序推进总投资5.3亿元的26个道路建设项目，将新增通车里程7.07公里、改扩建道路里程21.4公里。七纵七横四铁三高的现代化综合立体交通网，正从一纸规划成为现实。
9年来，全区341条县、乡、村道，总计260公里隐患里程完成提升改造，33座桥梁完善了桥梁限载标志，同时增设了202座桥梁信息公示牌，群众的“堵心路”变成了“舒心路”。
一路一景，一路生花。在东方大道，各色月季迎风绽放，玲珑婀娜，“真没想到，路边拍照也能‘出片’！”家住港龙新港城的居民谢雨薇，看着家门口的东方大道不断刷新“颜值”，幸福感油然而生。
常景轩