大校场机场跑道将作为南京南部新城重要板块打造建设
浦口区凤凰山公园是三浦战役主战场之一
南京大中桥是四一惨案的主要发生地
江宁街道南浦街是当时江宁镇的中心区域
虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。
1949年4月20日，人民解放军发起渡江战役。千里战线上，百万雄师以排山倒海之势胜利渡过长江。4月23日午夜，人民解放军占领南京。当东升朝阳的金辉映照着钟山，历尽沧桑的古都已换了人间，中国的历史翻开了新的篇章。
鲜艳的红旗插上“总统府”门楼、市民在挹江门热烈欢迎大军进城……这些画面早已铭刻在民族记忆之中。回顾历史我们发现，在4·23前夕，南京还发生了一系列重要事件，共同铸就了这条光辉的胜利之路。
今天，2024年4月23日，是南京解放75周年。新华报业传媒集团扬子晚报联合中共南京市委党史工作办公室，推出专题策划《光辉寻迹 向胜利前进！》，带您打卡南京解放的九个重要事件地，重温胜利前夕我军指战员、南京地下党组织、南京人民群众艰苦而光辉的战斗历程！
策划 陈郁 付逸杰 统筹 张可 杨子梦 文字 张可 设计制作 赵岑
“御林军”倒戈，敌人即将分崩离析
1949年3月24日 江宁区江宁街道
今天江宁区江宁街道的南浦街、瑜桥街一带，原先是江宁镇的中心区域。在南京解放前夕，这里是国民党军队九十七师的师部驻地。该师为首都警卫师，又有“御林军”之称。当时国民党政府行将覆灭，师长王晏清思想苦闷，急于寻找出路。南京地下党组织了解到这一情况后，决定劝其弃暗投明。
南京地下党员、《大刚报》记者李益之是王晏清舅舅邓昊明的好友。邓昊明是农工党员，思想进步。经过李益之、邓昊明深入开展思想工作，王晏清决心率部起义。其间，因不慎而风声走漏，引起敌人怀疑。1949年3月24日，王晏清被首都卫戍总司令部总司令张耀明扣押，旋又被副总司令覃异之放归。
王晏清脱身后，立即前往江宁镇的师部，决定马上行动。他以执行军事任务的名义，率二八九团、二九〇团连夜北渡长江，提前起义。国民党政府闻讯出动大量部队追赶，并散发传单蛊惑。因起义事起仓促，部队大部溃散，只有王晏清率参与策划起义的少数官兵和警卫排北上到达解放区。王晏清向解放军第八兵团司令陈士榘呈交了“南京城防图”，为解放军下一步作战提供了可靠的依据。起义虽未圆满成功，但“御林军”的倒戈，极大地震动了蒋介石集团。
四一惨案发生，揭露“假和平”阴谋
1949年4月1日 秦淮区大中桥
1949年初，国民党政府在内外交困的形势下，企图以“和谈”为幌子，实现“划江而治”、以获喘息机会的图谋。毛泽东主席于1月14日发表的关于时局的声明，指出中共愿意和国民党反动政府及其他任何国民党地方政府及军事集团进行和平谈判，并提出八项条件作为基础。
中共南京市委学委大专分委研究决定，利用3月29日“青年节”，举行全市大专学校学生纪念青年节大团结晚会。3月30日，市委学委和大专分党委拟在4月1日南京国民党政府代表赴北平参加和谈之机，举行“反对假和平，要求真和平”的大游行。
1949年4月1日上午8点多钟，南京10所大专院校的6000多名学生，从中大正门出发，向“总统府”进发。未能面见李宗仁后，游行队伍转向太平路、白下路、新街口等，后返回金陵大学。为镇压学生游行，首都卫戍总司令部出动打手、暴徒，先在今天的白下路大中桥殴打学生。各校学生闻讯后立即动身营救，又在“总统府”门前遭遇殴打。
当日，被打伤的学生达195人，其中重伤80人、轻伤115人。政大司机陈祝三当天殒命，中大学生程履绎、成贻宾都因伤势过重，医治无效，分别于4月2日、19日逝世。这就是震惊全国的四一惨案。惨案发生后，上海、苏州、成都、重庆、杭州、厦门、长沙、江西、湖北、广东、广西、香港、台湾等地学生和人民，纷纷行动起来以各种方式揭露反动派“假和平”阴谋，声援南京学生的斗争。
激战三浦，打开解放南京“门户”
1949年4月20日 浦口区、江北新区
南京长江北岸的江浦、浦镇、浦口合称“三浦”，今天分属于浦口区、江北新区。这里地势险要，与南京城区隔江相望，素有“金陵门户”之称。渡江战役前夕，国民党调集精锐守卫三浦。
1949年4月20日下午，三浦战役打响。人民解放军第三十五军各部向浦镇、十里桥、江浦县城等作战地点接近。我军首先对江浦县城内敌军事目标炮击，并清除了敌人在江浦县城外围的据点。当晚9点，我军对江浦县城发起主攻。敌人依托城墙顽固死守，我军发起多轮强攻。直至21日凌晨3点，战士们冒着敌人猛烈火力，成功将云梯架上城墙，并在凤凰山、县城西北角等多处打开突破口。21日上午8点，解放江浦县城的战斗全部结束。我军随即直插浦口，战士们边作战、边前进，至傍晚到达浦口外围。经过一夜战斗，22日清晨时解放了浦口。
在江浦县城、浦口相继解放后，22日晚，守卫浦镇的敌人溃退到长江南岸。直至4月23日凌晨，三浦地区全部获得解放。
大校场机场“两台”起义，保下飞机
1949年4月22日 秦淮区大校场
今天正在建设中的南部新城，曾是大校场机场所在地。该机场始建于1929年，是当时中国最高级别的航空总站。
1949年4月22日上午，负责南京大校场机场通信联络的431电台和指挥飞机降落的塔台全体工作人员30余人，在代理台长、中共地下党员罗贤朴的带领下成功起义。23日晨，“两台”起义人员将通信联络的机器零件拆卸，致使通信联络中断，大批飞机无法起飞和降落，阻止了国民党军政要员乘机撤逃。
为避免损失，起义人员配合解放军部队抢运走大校场万余桶汽油，并保护了3架飞机。24日，“两台”起义人员将大批军用物资及数架飞机呈交人民解放军接管。