30多道工序，仅需数名员工，一台台智能机器人灵巧地在流水线上操作每道工序。近日，扬子晚报/紫牛新闻记者走进位于南通市北高新区的比博斯特（江苏）汽车科技有限公司生产车间，看到智能化产线正开足马力赶订单。
比博斯特目前是国内线控底盘领域的“佼佼者”，为全球汽车市场提供智能底盘核心零部件和系统解决方案，尤其是其自主研发的集成式线控制动系统已实现国产化。
相比于汽车传统底盘需要大量机械件、结构复杂且质量重而言，线控底盘则由数据线来完成信号传输，响应速度快、控制精度高、能量回收强，在汽车电动化、智能化的大趋势下，线控底盘正成为大量车企的更优选择。
正是瞅准了这一行业新赛道，清华大学博士刘晓辉作为CEO带队，比博斯特于2022年5月落户南通市北高新区。在此前的几年间，刘晓辉在清华大学汽车安全与节能国家重点实验室做研究时，就关注到了线控底盘制动这一前沿领域，并积累了许多前沿技术经验。
落户南通后，仅两年多的时间，创业团队就从起初的十多人扩张到200余人，研发人员来自国内外知名高校、一线汽车厂家和零部件企业，自主研发的多款产品已成功量产。今年1月，该公司主打的集成式线控制动系统实现量产，5条产线全年预计生产200万套产品。前不久，比博斯特还成功完成A+轮融资，融资金额超过2亿元。
今年全国两会期间，刘晓辉最关注的是“新质生产力”这个概念，特别是习近平总书记在参加江苏代表团审议时的重要讲话，让刘晓辉更加坚定了走线控底盘“国产化”之路的决心和信心。
在刘晓辉看来，长三角地区是造车“新势力”聚集地，崇川区又位于长三角核心区，交通区位便利，上下游联通便捷。“汽车电子产业是崇川区重点培育的新兴产业，集群效应明显，为公司布局深耕提供了沃土。”刘晓辉说。
“无论是新能源汽车，还是未来的自动驾驶，线控底盘行业面临广阔的市场前景。”刘晓辉介绍说，近年来随着大众对智能汽车需求越来越旺，国产线控底盘迎来发展新机遇。接下来，比博斯特将利用上海和北京的研发中心，招揽更多的研发人才，继续推进新产品的落地，和更多车企建立合作。
扬子晚报/紫牛新闻记者 朱亚运 通讯员 成城