6万公里不到的上汽大通，怎么又锈又烂

　　车辆出现多处锈蚀和起泡

　　漏水的上汽大通商务车

　　“购买上路不到5年时间，现在除了车顶锈蚀严重漏水外，车辆前防火墙（发动机与驾驶室隔离部分）也严重锈蚀腐烂。因为存在明显甚至致命的安全隐患，修理厂已经终止维修。”3月28日，面对扬子晚报/紫牛新闻记者，位于镇江丹徒区高资镇的金海宏业（镇江）沥青有限公司办公室主任董进表示，“上汽大通商务车是怎么啦？咋就这般‘不经风霜’？” 扬子晚报/紫牛新闻记者 万凌云 文/摄

　　车顶起泡漏水，防火墙腐烂

　　董进介绍，公司这辆7座的顶配上汽大通商务车，在2019年11月20日上牌上路，当时总费用为25.98万元，至今行驶了5.7万公里。

　　2023年11月下旬，车辆首次发现车顶漏水。“这一看真是触目惊心，车顶居然出现多处的锈蚀和起泡”，董进说，去年11月左右，他们向位于镇江丁卯的镇江大通4S直营店售后联系，对方回复称：已过维保期，只能维修，维修价格5000元左右。2024年1月，他们再次向对方提出质量异议，对方依然回复：不属质保范围，如拆顶棚价格可能在2万元之内。后经比价，公司决定将车放在了丹徒区高资启成汽车维修部维修，当时修理厂报价约8000元。

　　春节后，这辆会漏水的上汽大通，送进启成修理厂维修。但是，3月10日修理厂在拆卸车引擎盖及挡风玻璃后，发现整个发动机防火墙大部分锈蚀，顶棚四周胶条内多处严重锈蚀。在防火墙腐烂的视频中，扬子晚报/紫牛新闻记者看到，防火墙用手一扳就是一块，“嘎嘣脆”用手一捏就碎。

　　4S店：车辆所处环境糟糕

　　“这些‘硬伤’都已经直接影响到驾乘人的人身安全，于是公司领导决定停止维修。”董进说，3月12日，在联系镇江大通4S店投诉维权前，他们已在全国12315平台投诉。

　　3月13日下午，镇江大通4S店售后经理王拥军到现场查看。司机周浩告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，现场除了验证车顶锈蚀漏水及前防火墙严重锈蚀腐烂外，发现车辆引擎盖上也已“起泡”。现场用刀片刮开查看，发现内部也有生锈，证明车辆从内部向外锈蚀。

　　董进说，当天在现场，对方没有提出任何方案。令人意外的是，13日下午在全国12315投诉平台上，他们却收到了上汽大通汽车有限公司“和解情况”的回复。回复中称：车辆腐蚀非质量问题，客户从事沥青业务，而且除首保之外客户没有进站记录，不予处理。

　　司机周浩说，公司2016年购买的一辆别克GL8到现在还完好无损，已经驾驶了近14万公里。公司内那么多员工的上百辆车，都常年停放在厂部，为何没有一辆车出现类似“伤情”？

　　接到投诉后，扬子晚报/紫牛新闻记者来到镇江大通4S店。售后经理王拥军告诉记者，4S店全称为“无锡畅通汽车销售服务有限公司镇江分公司”，这辆车并非在他们店购买，原先购买的店家已经被强制退网。“是不是质量问题，不在我处判定，技术后台会有专业性判断。”王拥军说，总部并没有给他回复，12315平台上的回复就是“最终结果”。

　　王拥军还告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，“车辆没有每年进4S店检查，或者保养时要做全面检查。如果一直在4S店维保，车辆到今天这种地步，即便厂方不赔，4S店都要负责任。”

　　此外，王拥军强调，车辆所处的环境非常糟糕，空气中有酸味。