苏州首批“招手即停、全线响应式停靠”公交线路来了

　　2月26日，苏州公交集团新区公司在科技城微巴南线（3007路）、科技城微巴北线（365路）试点运行“招手即停、全线响应式停靠”运营模式，系全市首批运用该模式的智慧化响应公交线路。

　　“招手即停”是在部分具备条件的路段，乘客在安全区域提前招手示意上车即可乘坐该条线路。“全线响应式停靠”是指除“招手即停”路段外，该线沿途站点均采用“响应式停靠”，提升营运效率。此次创新的运营模式是新区公司自2023年4月试点“响应式停靠”运营模式后又一次创新，让市民公交出行更便捷、灵活。

　　近年来，随着苏州城市轨道快速成网、私家车加速普及，市民出行习惯发生改变。为提升公交吸引力，新区公司以增进民生福祉为目标，在线网优化、运行提速、服务提升、信息化公交等方面持续发力。

　　“灵活”停靠能减少车辆运行进出站的耗时，提高公交周转效率；通过减少停止、启动车辆及开关车门的频次，也有助于减少车辆能源消耗。“高效”提升公交吸引力及城市通行效率，助力缓解城市拥堵。在嘉陵江路、松花江路等路段共28处灯杆均设有“响应式停靠站”站牌；在道元路、雁荡山路、光启路共9处灯杆均设有“招手即停”标志。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍