江苏省数字交通产业园正式揭牌
苏州高铁新城
打造“聪明的车”，建设“智慧的路”，布局“灵活的网”！10月19日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会在苏州高铁新城举行。专家学者、行业大咖及企业代表齐聚环秀湖畔，探讨产业前沿动态，共商未来发展路径，谱写苏州智能车联网产业高质量发展崭新篇章。
近年来，智能网联汽车向车规级量产演进，从实验室走向商业化、产业化，苏州智能车联网企业在整车产品、关键技术等方面取得了新的突破。活动中，《第29届智能交通世界大会市长级圆桌会议一致行动倡议》正式发布，苏州市全域开放道路测试和示范应用启动，智能车联网产业新品发布，进一步推动智能车联网产业发展迈上新台阶。
现场还举行了中国车联网运营商合作组织成立仪式。中国车联网运营商合作组织是由中国信通院及国内重点运营商共同发起成立，将以国家交通强国、创新发展战略和产业技术需求为导向，推进“车路云一体化”中国方案在各地落地践行。
江苏省数字交通产业园也在现场正式揭牌。据介绍，今年，省交通厅开展了数字交通产业园认定工作，经过前期申报和评审，苏州相城数字交通产业园成功获批为江苏省首批数字交通产业园。该产业园位于苏州高铁新城，目前已集聚数字交通及相关企业超140家，覆盖智能网联汽车产业30余个细分领域，同时，在产业园平台建设标准和服务能力也在全国名列前茅。2022年园区数字交通业务产值148.30亿，2023年1-9月总产值达181.64亿。
扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼
1、城市与企业双向奔赴，共同打造智能驾驶“蝶变密码”
在苏州高铁新城南天成路上，不时能看到L4级自动驾驶小巴、无人配送车、无人环卫车、无人出租车……这条“智慧”的智能网联公共测试道路，为智能网联车辆提供了最佳测试平台。依托测试道路的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、边缘计算等1700余台感知设备，这里已构建起多融合全息感知智慧路口，达到了厘米级的感知精度，为辖区智能网联汽车企业常态化运营提供安全保障。各类智能车联网应用场景在这里先行先试，并且持续升级、不断更新，构成了日新月异的智能车联网场景城市，新一批智能车联网应用场景不断上演。
机遇叠加，厚积成势！近年来，智能车联网总部型企业接连落地苏州高铁新城，智能驾驶的未来之路愈发明晰，高水平场景城市的梦想将从这里照进现实。
2018年4月，苏州高铁新城与智加科技达成战略合作，智加科技中国总部落地苏州高铁新城，双方携手探索智能驾驶的“无人区”；同年，致力于打造智能驾驶大脑的Momenta也将总部迁入苏州高铁新城，开启了“一个飞轮两条腿”的技术洞察和产品战略。
龙头企业的落地，打开了产业发展格局，坚定了布局全产业链发展的思路。苏州高铁新城强化顶层设计，牵头编制产业发展规划，开展“链式招商”，吸引上下游企业集聚，更大力度引育一批龙头总部、“独角兽”企业，通过系统谋划，构建跨部门、跨区域、跨行业的协作机制，推动“车、路、网、云”全方位一体化建设，全链条推动产业集聚。
五年间，城市与企业双向奔赴，演绎了一段段精彩的“相互成就”，共同打造智能驾驶的“蝶变密码”。一批批智能驾驶领跑企业正在苏州高铁新城快速成长、从技术研发走向量产，苏州高铁新城俨然已成为长三角地区最有活力和潜力的智能网联汽车产业发展高地之一。
2、“城市场景”向“场景城市”持续跃升，智驾大道再添场景应用
自布局谋划智能网联汽车产业以来，苏州高铁新城一直积极抢抓发展机遇，全面推进自动驾驶场景建设，各种新颖的应用场景接连落地。今年6月，高铁苏州北站无人安防巡逻车、室外清扫机器人正式测试运行。
据悉，这两款车型在多传感器融合设计基础上，可自主识别环境、自动规划路径，分别可以实现无人巡逻和无人清扫，联合解决高铁苏州北站各种场景的安防及保洁问题，实现站区管理高效化、精细化、智能化。
这款无人安防巡逻车配有热成像监控、红外日夜监控、人脸识别、车辆识别、火点识别、一键报警等功能，配合自动驾驶、远程控制、机动驾驶多种驾驶模式，可完成安防巡检、应急处突等全天候24小时站区安全保障工作，还可以通过搭载的T型双光云台360度对高铁苏州北站24小时高清画面图传、日夜间自主巡逻，是站内敬业的“安全巡查员”。
此外，它也是站内的“秩序维护员”“流动宣传员”，利用双向对讲、远程控制、语音播报等功能，可完成站区秩序维护、广播宣传等工作。
W1大型扫地机器人，为室外场景的清洁需求而打造，具备扫地、吸尘、降灰等功能。拥有超强垃圾吞吐能力，可清扫木屑、烟头、落叶、塑料袋等多种形态的垃圾。它还能利用激光雷达、深度摄像头、超声波、GPS等多传感器融合设计，多维度感知周围环境，无论是夜间工作场景还是人流密集场所，可灵活应对环境中出现的动静态障碍物，实时做出反应，严格保障人机安全，助力站区环境卫生再上新台阶，是24小时“不打烊”的“环境守护者”。
京沪高铁苏州北站地区管理办公室工作人员介绍，当前，高铁苏州北站正通过构建“人防+技防”一体化管理模式，利用大数据信息网络及现代化高科技手段，助力高铁苏州北站打造成为“智慧车站”。
除了无人酸奶车、智能清扫车、无人安防车等智驾应用场景外，当前，Robobus、Robotaxi、无人物流、无人环卫等智能网联汽车应用场景已经在苏州高铁新城有序穿行，融入了新城居民的日常生活中。截至目前，辖区内智能网联汽车车辆已超600辆。
接下来，苏州高铁新城将继续探索构建智慧城市的建设道路，全力培育智能网联汽车产业发展最佳生态，加速实现智能网联汽车产业创新集群，期待更多多样化、复杂化的实地场景，在南天成路“智驾大道”上加速实现。
3、携手清华大学，新能源智能网联汽车专题赛开幕
持续激发产业发展动能，优化科技创新生态。10月18日，第八届清华校友三创大赛新能源智能网联汽车专题赛暨2023年“相清SHOW”系列专场路演赛在苏州高铁新城拉开帷幕。来自整车制造、智能驾驶、智能传感器、智能座舱、线控技术、网联化、动力电池、电机电控、充电桩和换电站等细分领域的近40个创新项目参赛，为行业发展注入创新势能。
本次大赛，聚焦新能源和智能网联汽车产业赛道，面向全球招募相关领域优秀科技创新项目，既为清华校友提供了创新创业的沃土，也为相城产业生态升级、经济发展带来新的资源和助力。
活动现场，清华大学技术转移研究院副院长李冰表示，相城有着浓厚的智能车联网产业氛围和国内领先的集聚度，苏州高铁新城作为相城区发展智能网联汽车的核心区域，具备优质的创新资源和发展潜力，同时产学研氛围浓厚，与清华大学的交流合作源远流长，构建了智能车联网人才技术的深层次引育机制，为清华大学科技成果转化提供了重要载体。
近些年，苏州高铁新城不断加深与清华大学的合作交流，越来越多的人才走进新城、扎根新城，多家智能网联汽车企业创始人毕业于清华大学，清华大学苏州汽车研究院也成为相城乃至苏州汽车发展的重要引擎，不仅推动了苏州高铁新城的科技创新和产业升级，也为清华大学的科研成果提供了实践和应用的机会。
苏州高铁新城正持续拓展资源、吸纳人才、奋勇争先，不断擦亮“智驾大道”品牌，为地区创新链、产业链的融合升级积蓄新动能、激发新活力！
4、聚焦智能网联汽车产业，凝聚赶超发展强劲动力
抢抓智能车联网产业发展“风口”，不断巩固扩大智能车联网产业先发优势。今年，《苏州高铁新城智能车联网场景城市建设三年行动计划（2023-2025）》正式发布，计划在3年内打造累计超300公里智能网联道路测试示范区；建设4大车辆体系（商用车、乘用车、特种车、低速小车）、8大车型（公交车、出租车、配送车、安防车、环卫车等）、70个智能网联汽车示范应用场景；支持开展车路协同应用示范验证70个。目前已建成超250公里智能网联道路，建设34个智能网联汽车应用场景，开展车路协同应用示范验证56个。
聚焦“双中心”建设，持续优化智能网联汽车产业生态，推动“车联网+”产业蓬勃发展！苏州高铁新城瞄准标杆项目，聚焦智能网联汽车产业，做强产业创新集群建设，进一步打响“南天成路、智驾大道”“苏州相城、智驾之城”IP。
围绕产业图谱，苏州高铁新城将开展全产业链精准招引，聚力推进强链延链补链，力争全年集聚智能网联汽车产业相关企业超180家，智能网联汽车产业产值超220亿元。
围绕产业载体布局项目落户投产。苏州高铁新城全速发力智能网联产业园招商和投用，二期项目力争年内开工；谋划新基建智能交通产业园、汽车主题公园等预招商，做到载体落成即投用。
围绕场景应用建设智驾之城。苏州高铁新城将持续推进智能网联测试示范道路建设，加快苏州市级云控平台建设，实现人车路云网图一体化监管。推进苏州高铁新城智能驾驶场景全覆盖，以高铁苏州北站、长三角国际研发社区启动区、苏州国际会议酒店等为试点，推动无人配送、无人环卫、无人消杀、无人安防等低速场景应用，打造功能场景标杆案例。