9月28日，沪宁间第二条城际铁路——沪宁沿江高铁正式开通运营，沿线城市将正式融入沪宁“1小时交通圈”，并与全国高铁网联通，去往长三角主要城市，以及华南、京津冀、中西部省会等城市将更便捷，形成一条赋能区域经济社会高质量发展的“黄金动脉”，为加速实现共同富裕注入强大的动能。
27日下午，江苏省政府召开新闻发布会，介绍沪宁沿江高铁建设和开通运营情况，解答公众关注的热点问题。
扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊 笪越
轨道在延伸
沪宁沿江高铁与沪宁城际交叉衔接 长江南岸形成“沪宁六线高铁大通道”
沪宁沿江高铁，即江苏南沿江城际铁路，起自南京南站，途经南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，至太仓站，接入沪通铁路一期，再利用沪宁城际进入上海，设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。
“经历4年多建设，沪宁沿江高铁即将通车，这对于织密江苏铁路网、提升沪宁之间运输大通道的整体功能、加快构建江苏沿江综合立体交通走廊、促进长三角一体化和长江经济带高质量发展，更好支撑服务‘强富美高’新江苏现代化建设等具有重要意义。”江苏省铁路办副主任冯兆祥介绍。
值得关注的是，沪宁沿江高铁贯穿整个苏南沿江地区，在省内与沪宁城际呈交叉衔接，与京沪高铁江苏段沟通互补，在长江南岸形成“沪宁六线高铁大通道”，对于有效缓解京沪高铁、沪宁城际运力紧张局面，进一步提高沪宁之间高铁调度运行的灵活性具有重要作用。
江阴、武进、金坛迈入高铁时代 江苏铁路总里程突破4500公里
修建一条快捷的高铁通道是广大苏南沿江地区人民的百年梦想。沪宁沿江高铁的建成，不仅让江阴、武进、金坛等县级区市进入高铁时代，而且使张家港、常熟、太仓、句容等地的高铁通达水平实现了质的跃升。随着南沿江地区对高铁的巨大需求和“瓶颈”压力有效缓解，全省高铁网的整体功能将明显提升。
统计显示，沪宁沿江高铁建成开通后，江苏铁路总里程突破4500公里，其中高铁里程超过2500公里，占铁路总里程的55%以上，高铁覆盖率超过233公里/万平方公里；全省开通高铁客运业务的车站增加到73座，密度为6.8座/万平方公里。目前，江苏高铁网在线、站两个方面的重要指标均处于全国前列。
预留7条铁路接入条件 加快打造“轨道上的扬子江城市群”
冯兆祥说，沪宁沿江高铁，除了在南京南站与正在运营的京沪高铁、宁杭高铁、宁安高铁、沪汉蓉铁路，以及在张家港站、常熟站、太仓站等与正在运营的沪苏通铁路，以并站方式实现互联互通外，还为7条规划建设的铁路预留了接入条件，以便实现更为广泛的联通，进一步拓展跨线运输功能。
这7条规划铁路分别为：一是在南京南站与宁宣铁路联通；二是在句容站与扬镇宁马铁路联通；三是在金坛站与镇宣（杭）铁路联通；四是在江阴站与盐泰锡常宜铁路联通；五是在张家港站与通苏嘉甬铁路联通；六是在太仓站与北沿江（沪渝蓉）高铁联通；七是经由沪苏通铁路一期与沪苏通铁路二期实现联通。目前，这7条高铁中，已有3条正在建设。
“借助已经建成的4座和正在建设的3座铁路过江通道、正在建设的北沿江高铁，以及沪宁、宁启普速铁路等，‘轨道上的扬子江城市群’已然呈现。”冯兆祥表示。
6条铁路、3条铁路过江通道同时在建 全省铁路在建规模约1000公里
近年来“轨道上的江苏”建设持续全面加快实施，进一步形成了“统筹协调、高效推进、滚动发展”的良好态势。
记者获悉，目前全省铁路在建规模约1000公里，北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期、宁芜铁路扩能改造项目等一批重大铁路项目正在加快建设。特别值得一提的是，江苏目前还有南京上元门铁路过江隧道、常泰长江大桥、崇启长江公铁大桥等3座铁路过江通道同时在建，前所未有、世所罕见。
眼下，全省铁路“在建一批、开工一批、储备一批、谋划一批”的良性格局已经形成。潍宿铁路工可报告已经获得国家发改委批复；合宿铁路可研前置要件已经办结；盐泰锡常宜、常泰铁路、扬镇宁马铁路、宁宣铁路、苏锡常城际、水乡旅游线、如通苏湖铁路等项目的前期工作都在统筹加快推进。交通部门还在积极推动铁路引入南京禄口机场、无锡硕放机场、南通新机场，“轨道上的机场”新态势逐步形成。
沿线看亮点
跨越滆湖8000米—— 江苏最长跨湖高铁打造生态样本
自沪宁沿江高铁试运行以来，高铁列车行驶于滆湖大桥之上，仿若“天空之城”的画面已经为这条新线吸粉无数。
你知道吗？沪宁沿江高铁8000米跨越滆湖的大桥也是江苏目前最长的跨湖高铁。为了减少对生态环境的影响，建设者将原设计32米标准梁优化为40米简支箱梁，并在沪宁沿江高铁首次大规模应用，使滆湖大桥桥墩数量由240个减少至198个，占用水面面积有效降低17.5%。
5G信号全覆盖——
高铁上刷手机不再频繁断网
高铁跨越长大水面通信覆盖难题一直困扰公共移动通信网络。针对这一难题，沪宁沿江高铁创新使用高铁简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术，实现5G公网和铁路专网同步建成。新线沿线，5G信号全覆盖，保障了沪宁沿江高铁乘客享受到高质量的移动通信服务。
驰骋江南，品味水韵—— 沿线“一站一景”打造城市新名片
江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍，沪宁沿江高铁突出文化特色，凝练形成“驰骋江南，品味水韵”的文化主旨，设计建成了一系列别具风采的特色站房，展现了各地山水人文的独特魅力。
句容站站房设计以“道法自然、生态句容”为理念，建筑屋面中部高起，两侧悬挑突出，描绘出茅山古建筑的飞檐形态。金坛站候车室内长136米、高4米的铝板雕刻画，根据国家级非物质文化遗产金坛刻纸《大运河》等比例放大而成，立体再现了漕运、粮仓、盐仓等大运河历史风貌。武进站站房以“山水连绵 园意新城”为设计理念，将新城的繁华与自然山水完美融合，形成“屋下有园，园外有廊”的美妙意境，表现了武进的山清水秀、风景如画的自然特征。江阴站站房则以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，融入江阴的地域元素和人文风情，站房外立面像一片波浪，状如巨轮的屋盖恰似江中泛舟。
乘车小贴士
开通运营初期每天安排10对列车
国铁上海局集团党委宣传部副部长周伟介绍，沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排过渡期列车开行方案，每日安排开行动车组列车10对。
过渡期安排的10对列车包括南京南至上海1对、芜湖至上海1对、南京南至太仓3对、南京南至上海虹桥5对，将使江苏南沿江多个城市因此受益。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。
9月27日17：20，记者查询12306APP发现，沪宁沿江高铁正式对外售票。9月28日，南京南站到太仓站间有4趟班车，最早的是12:30从南京南开往太仓的G8299，沿线停句容、江阴、张家港和常熟，到达时点分别为12：47、13：20、13：36、13：47，最终于14：05到达太仓，全程运行时间1小时35分钟。首发当天的其他班次运行时间也基本相当。
9月29日的车次就更多了，以南京南站到太仓站为例，最早一班6：18发车，8：08到达太仓。全天有8趟车可达。
记者18时左右再登录12306网站时发现，28日首发当天，南京南站到太仓站的4趟车，各个座席车票已全部售罄。太仓站往南京南站首发当天的4趟车票也一张不剩。同时，28日、29日到其他沿线6个站点的车票也都所剩无几。
新站点启用后乘客可“刷脸”进站
周伟介绍，沪宁沿江高铁自开通之日起，将同步启用电子客票，广大旅客持有效身份证件即可实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，乘车时按购票“行程信息提示”的车次、车厢号和座位号就座。如无报销需要，无需打印报销凭证，共同为绿色环保作贡献。
同时，这条铁路开通以后将同步启用人脸识别检票系统等一批先进的服务设施，为广大旅客提供更好的出行体验。
此外，新线开通将给沿线居民和旅客带来一些变化。新线开通后，高铁接触网导线及其相连部件将带有2.75万伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，在此也提醒沿线居民请勿进入接触网周围2米以内的危险区域，请勿通过任何物体接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，请勿在电气化铁路两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物，也不要攀登杆塔、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部。
周伟还提醒，近期，车上时有“霸座”、吸烟等行为发生，请广大乘客按号就座、文明出行，共同维护文明有序的出行环境。