本报记者 王梦茹
3根长度为59.6米、重量达120吨的超长钢护筒从位于营口市的辽宁铭阳管业股份有限公司启程，经滨海公路、辽东湾大街顺利运抵营口港鲅鱼圈港区。随后，该公司为大连市的长海大桥主通航孔桥建设供应的12根钢护筒，全部由辽港控股（营口）有限公司第六分公司顺利吊装至“兴航1888”轮，整装待发。
日前发生的这一幕，刷新了辽港控股（营口）有限公司第六分公司作业钢管长度纪录，更彰显了“营口制造+营口港口运输”的硬核实力。
辽宁铭阳管业股份有限公司是长海大桥项目核心构件供应商，此次交付的Q235C钢护筒以59.6米的整根长度与超高标准的精度控制，实现“一次成型”，无需环焊对接，直线度误差仅为钢管全长的0.03%，远优于国家标准要求的0.1%；椭圆度误差在±5毫米范围内，外径周长公差在±10毫米范围内，真正实现“毫米级”精度。同时，通过抛丸除锈工艺，搭配玻璃鳞片重型防腐漆，能有效抵御海上高盐雾、高湿度环境侵蚀，为长海大桥项目建设提供保障。
为确保此次超长钢护筒的运输安全，营口市公安局交通管理支队指挥中心积极对接企业，协助企业办理相关手续，实地勘察运输路线，安排车辆引导护送，协助疏导交通。
为保障船舶顺利靠离泊，辽港控股（营口）有限公司第六分公司在船舶监管、进出港方面开辟绿色通道，在场地规划、设备调配、工艺制定等方面精心部署。“针对该项目的特殊性，我们采用‘市入+直取’的作业模式，即预先匹配需求、到港直接装卸。同时，采用钢丝绳、吊梁与高分子吊带结合的兜吊工艺，适配长大件吊装需求，确保吊装过程平稳可控。”辽港控股（营口）有限公司第六分公司大件生产业务部经理孙也牧说。
此次运输任务的顺利完成，是营口政企港协同发力的生动实践。以此为契机，各方将持续深化合作，以技术创新与高效保障，为区域互联互通与经济发展注入更强动力。