28日12时31分，经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。
此次商业首航的C919飞机于2022年12月9日由中国商用飞机有限责任公司交付给东航。飞机交付东航后，密集完成了100小时的验证飞行，全面检验了飞机的航线运行能力。
28日10时32分，C919载着近130名旅客从上海虹桥国际机场起飞。客舱内共有8个公务舱、156个经济舱。旅客们在机舱内挥舞着国旗，齐声高唱《歌唱祖国》，高呼“东方风来，翼起翱翔”。
中国商飞副总经理魏应彪表示，“历经几代人的努力，我国民航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业已经迈入规模化系列化发展新征程。”
中国东航党组成员、副总经理冯德华介绍，东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、国产飞机维修管理中心等专业部门。按计划，首航之后此架C919将在“上海虹桥—成都天府”航线上实施初始商业运行，后续该机型还将陆续引进，逐步扩展投放到更多的航线。
大事记
2007年2月
C919项目立项国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项
2009年1月
中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”
2015年11月
C919首架机在浦东基地正式总装下线
2017年5月
C919在上海浦东机场成功完成首飞任务
2021年3月
C919全球首单正式落地
2022年9月
C919获中国民用航空局颁发的型号合格证，这标志着我国具备按照国际通行适航标准研制大型客机的能力
2022年11月
中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)
2022年12月
全球首架C919飞机交付中国东方航空
2023年5月
C919商业航班首飞
飞机亮点
超临界机翼
采用我国首次自主研制的超临界机翼，既能适应高速巡航飞行，又能保持较高气动效率
先进的“神经中枢”
航电系统被称为飞机的“神经中枢”，C919航电系统做了大量改进创新，通信、记录、导航、核心处理、客舱、机载维护和信息系统等更加先进
飞行员视野更开阔
采用4块大型风挡玻璃 (传统为6块)，飞行员视野更开阔，流线型的设计使得飞行阻力更小更加省油
采用先进复合材料
采用大量先进的复合材料和第三代铝锂合金等，提高燃油效率和减轻飞机重量
乘坐更舒适
增宽3联座椅的中间座位、采用下拉式行李舱设计……乘坐环境更为舒适
C919拥有的尖端科技、舒适性和经济性等优势，使其获得了极大的市场青睐
截至2022年底，C919已经获得32家客户1035架订单
■揭秘
登机牌长啥样？
东航准备了具有纪念意义的特殊登机牌主题色为红色印有“C919首航仪式”字样
客机有啥特别设计？
C919飞机为164座两舱布局机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文飞机注册号B-919A“B”代表飞机的中国国籍“919”和型号名称契合“A”则有首架之意 机舱内选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅 其中，8个公务舱座椅 采用摇篮式设计后靠可达120度 前后座椅间距超过1米 156个经济舱设计采用3-3布局 中间座位比两边座位宽1.5cm 客舱拥有2.25米的过道高度 旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间选装20个12英寸显示器支持高清1080P电影放映下拉式行李舱节省空间让机舱更显宽敞
餐食有多丰富？
本次航班上供应品印制有与机身同款的专属“全球首架”标识有旅客投票选出的主题餐食亮相 其中，经济舱的这款餐食叫“五福临门” 主食是腊味煲仔饭搭配三色水果拼盘C919首航特色芒果布丁还有巧克力酥饼、牛奶
本版文图综合人民日报、新华社、央视新闻、中国商飞等