本报记者 刘冰洋
主持人
今年我省将组织开展“冀货出海拓市场”行动，支持外贸企业开拓海外市场。优势产品怎样就近集货、便捷集货？冀货出海如何实现降本增效？本期圆桌论坛，我们邀请三位委员献计支招。
■全国政协委员、河北陆港有限公司董事长刘瑞领：
优化通道布局 构建高效集疏运网络
我省有107个县域特色产业集群，虽然白沟箱包、安平丝网、清河羊绒等颇具影响力，但多数产业集群以中小微企业为主，长期存在“生产强、渠道弱”等状况。
让冀货出海更便捷，完善集疏运体系是关键。建议进一步提升石家庄国际陆港的枢纽能级，拓展中欧班列线路布局，增加图定班列开行频次，推动石家庄国际陆港与省内其他陆港协同发展，形成“一主多辅、干支结合”的班列运输网络。
同时，推广河北陆港跨境集货仓模式，在特色产业集聚区设置集货节点，方便企业就近办理中欧班列订舱、出口货物集拼、仓储管理等业务，实现特色优势货源就近分级集货、统一出口，让更多县域特色产业集群在家门口享受到高效、经济、稳定的国际物流服务。
■省政协委员、中外运河北物流有限公司总经理李宁：
整合物流资源 助力冀货出海降本增效
物流成本是影响出口竞争力的关键因素。对大多数中小企业来说，传统“各自为战”的物流模式，难以适应“小批量、多批次”的出口需求。
助力冀货出海降本增效，大力发展共享物流是条新路子，多式联运是推进物流资源共建共享的一项重要内容。在硬件方面，建议加快推进“空铁公水”综合立体交通网能级提升，增强枢纽承载能力；在软件方面，要着力推行大宗货物运输“公转铁”“公转水”，让货物在不同运输方式间顺畅转换。
物流行业的央企拥有全国性的物流基础设施网络、领先的数字化平台研发能力以及跨区域的协同运营管理经验，发挥好央企作用可有效助力冀货出海。建议探索“央地共建、资源共享”合作路径，积极嵌入优质供应链，为冀货“走出去”提供高效快捷的物流通道，有效帮助企业削减跨境物流成本。
■省政协委员、磁县发展和改革局局长李伟如：
数字技术赋能 持续提升跨境贸易便利化水平
不少县域中小企业在开展外贸业务时，由于货源分散、物流不畅、议价能力弱等原因，难以形成“河北货、河北集、河北运、河北出”的闭环。
如今，数字技术正在助力破解这一痛点。河北国贸集团搭建起省级内外贸一体化综合服务平台，整合采购、销售、物流、通关、退税等多个环节，让货物出海实现“一键办理”。
建议加快推进智慧口岸建设，运用大数据、物联网等技术手段，实现货物进出港、装卸、通关等全流程可视化、智能化管理。同时，持续优化通关监管流程，进一步推广“提前申报”“抵港直装”“铁路快通”等通关模式，推行“区港联动”“口岸+卸货地”联合监管等创新措施，积极推动“跨境一锁”快速通关模式落地，减少车辆口岸通关环节，为中小企业扩大出口提供便利。