京津冀三地交通运输执法部门开展跨区域联合普法活动。
京津冀三地交通执法人员在香河服务区联合开展“宪法宣传周”活动。
北京延庆康庄超限检测站，京冀交通执法人员正在联合检查货运车辆。
每周四上午8时，北京延庆康庄超限检测站，京冀两地的交通运输执法人员都会开启一天的联合检查。对他们而言，脚下的道路虽有行政区划的边界，但守护的道路安全与运输秩序，却早已不分你我。
京津冀协同发展战略实施以来，三地之间的时空距离被高速铁路和高速公路不断缩短，由京津冀交通运输执法部门共同编织的“执法一张网”也越织越密。
2026年1月，河北省交通运输执法工作会议在石家庄召开，会议明确提出要进一步深化京津冀区域执法协作，推进综合执法提质增效。河北省交通运输综合执法监督局联合京津交通运输执法部门通过联合执法、联合检查、联合普法、联学共建，不仅打破了行政壁垒，更让法治与服务在这片热土上同频共振，为京津冀交通一体化提供了坚实的执法保障。
打破边界：从“各扫门前雪”到“共下一盘棋”
京津冀协同发展12年来，区域交通的“骨架”更强健，“血脉”更通畅。截至2025年底，京津冀三省市高速公路总里程已达1.1万公里。路网越织越密，车流越来越大，跨省市的非法营运、超限超载等问题也随之而来。过去，由于执法标准不一、信息不畅，违法车辆常常利用“两不管”的地带打游击，让执法人员头疼不已。
如今，这种局面已经成为历史。2026年春运期间，一场声势浩大的“护航春运”交通平安出行集中治理行动在京津冀三地同步启动。此次行动聚焦跨京津冀三地的非法巡游出租、非法省际客运、非法旅游客运等违法行为，充分发挥京津冀跨区域联动、市区上下协同、多部门合作攻坚的治理体系效能。该行动将持续至3月底，通过60余天的执法行动，全面保障三地交通运输市场秩序。
在河北廊坊三河市与北京通州区的交界处，由北京市交通运输综合执法总队五支队与三河市交通运输综合执法大队的执法人员组成的联合执法单元常态化值守在进京卡点。“以前是各查各的，现在我们是‘一家人’。”一位正在执勤的联合执法人员介绍，针对廊坊北三县定制快巴运营线路，两地建立了信息互通、执法互动、案件互认的新格局。从“单打独斗”到“联合作战”，执法力量的深度融合，让交界线真正变成了守护安全的“联络线”。
科技赋能：从“人海战术”到“智慧执法”
2023年，《京津冀交通运输区域联勤联动协作办法》出台，三地交通运输执法协作由目标化向制度化迈进，京津冀交通运输一体化治理格局初步构建，切实形成区域执法监管和服务合力。
2025年7月9日，北京市交通运输综合执法总队二支队发现一辆张家口牌照货车涉嫌异地遗撒，立即启动京津冀执法协作机制，请求张家口市交通运输综合行政执法支队协查。面对车辆登记信息不全的难题，张家口市交通运输综合行政执法支队迅速联动属地交警，仅用12分钟便完成信息核实并反馈北京，为案件侦破赢得先机。两地执法部门协同跟进，张家口市交通运输综合行政执法支队协调怀来县有关单位开展异地调查，对涉事司机进行约谈。7月29日，当事司机主动赴京接受处理，案件顺利办结。“过去要跑到车籍地去调查，现在数据网上走，协同作战，不仅节约了执法成本，更让违法者无处遁形。”参与办案的执法人员说。
今年，京冀交通运输综合执法部门将继续深化科技赋能，为协作注入智慧动能：无人机巡检搭配地面巡查，构建起“空中+地面”的立体化执法体系，让响应更迅速、处置更精准。
重大活动保障期间，指挥中心视频将实现全时段互联，建立定期会商与联动调度机制，互派骨干全程参与一线执法，组建联合执法单元值守进京卡点。明确跨区域应急处置标准流程，确保突发事件高效处置，形成“1+1>2”的聚合效应。
普法同行：从“刚性执法”到“温情服务”
执法的目的不是处罚，而是规范。在京冀联合执法现场，除了严谨的检查，还有一幕幕温情的瞬间。
“师傅，您这趟跑长途，一定要注意休息，不能疲劳驾驶，更不能超限运输。”近日，在保定市涿州进京检查站，执法人员检查一辆大件运输车辆时，仔细核查相关证件后，向司机递上一份普法宣传单，并耐心讲解违法运输的危害。
2025年12月，京津冀三地交通运输执法部门联合签署了《京津冀交通运输执法联合普法协作办法》。与此同时，一场京津冀区域联合普法宣传活动在香河服务区举行，三地执法人员向过往司机发放宣传资料，详细解答关于大件运输许可、超限认定标准等问题。“以前看见执法的就紧张，现在他们一边查一边教，我们懂了法，自然也就不会去违法。”一位常年往返京冀的货车司机说。
河北在普法宣传方面积极探索创新，河北省交通运输综合执法监督局在全国高速公路领域率先推广VR普法模式，取得了积极成效。通过虚拟现实技术，让从业人员身临其境地感受违法运输的危害，这种沉浸式的普法体验，大幅提升了宣传效果。从“以罚代管”到“罚教结合”，从“刚性执法”到“温情服务”，法治的温度正通过一次次执法、一张张宣传单、一场场VR体验，传递到车厢里、传递到驾驶员心中。
联学共建：从“业务合作”到“思想融合”
为了打造一支政治过硬、业务精湛的执法铁军，河北与京津交通运输执法部门积极开展“联学共建”活动。
在张家口，北京市交通运输综合执法总队九支队的执法骨干受邀来到河北省高速公路路政执法总队张家口支队怀来大队，开展现场示范教学。两地执法人员通过业务相互学习、骨干结对帮扶的方式，推动党建工作与业务工作深度融合，共同打造“交通执法服务共同体”。
在联席会议制度的基础上，三地定期召开党建工作交流会。“通过联学共建，我们不仅学到了北京的先进执法理念，更在思想上达成共识。我们守护的不只是河北的路，更是京津冀协同发展的大局。”参与共建活动的执法人员深有感触。
在唐山，河北省高速公路路政执法总队唐山支队开平大队与天津市交通运输综合行政执法总队高速二支队第二党支部开展党建共建活动。双方围绕党规党纪讲授党课，党员开展社会主义核心价值观主题演讲，分享践行感悟，交流学习方法与心得。最后，双方签订《交通运输联合执法工作方案》，将建立长效联勤联建机制，加强合作与信息共享，做好保通保畅、超限治理等工作，维护交通运输秩序。从业务合作到思想融合，从各干各的到心往一处想，联学共建让三地执法队伍真正拧成了一股绳。
2026年是“十五五”开局之年，随着唐廊高速、G108新线高速等一批项目的推进，京津冀的联系将更加紧密。河北联合京津交通运输执法部门，正以实际行动诠释着“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心”，让协同发展的成果不仅体现在通达的车轮上，更体现在每一次公正的执法、每一次温情的服务中。
从打通“断头路”到管好“连接路”，从基础设施的“硬联通”到执法标准的“软衔接”，京津冀交通运输执法部门正以实实在在的行动，书写着交通一体化发展的新篇章。在这里，行政有界，执法无疆，服务无限。在京津冀这片21.6万平方公里的热土上，一张覆盖全域、联动高效、刚柔并济的“执法一张网”，正为广大人民群众的平安出行保驾护航。
（牛海波、冯岳）