5月13日，在邢台市健力车业有限公司生产车间里，“中国红”自行车车架即将走下生产线，销往荷兰。 受访者供图
本报记者 解楚楚
4月7日9时许，石家庄市桥西区金石大厦内，河北乐友自行车有限公司负责人王敬正带领团队，为7000辆出口荷兰的自行车设计专属涂装。
此时，170公里外的平乡县，作为合作公司的邢台市健力车业有限公司生产车间里，正是一片繁忙景象。伴着此起彼伏的打磨声、焊接声，流水线上的自行车车架以每分钟3件的速度成型。
“这7000辆自行车中的30%被要求使用‘中国红’配色。当荷兰客户特别指定这个色号时，我真切感受到‘中国制造’正在将本民族文化符号推向世界。”王敬自豪地说。
现在，“中国红”自行车已经成为欧洲市场的热销产品了。
从2014年创业至今，王敬用十年时间，不仅将独具特色的“中国红”系列自行车远销海外20多个国家和地区，牢固占据国际自行车销售领域的一席之地，更在国际市场上擦亮了中国自行车品牌，打破了国外品牌主导的市场格局。
邢台市平乡县被誉为“中国童车之都”，王敬出生在那里。家乡街道两侧密布的自行车加工作坊和作坊里叮叮当当的金属敲击声，是他最深刻的童年记忆。
中专毕业后，王敬偶然在网上看到国外某童车品牌方发布的一则贴牌代工招标公告，敏锐的他嗅到商机，萌生了创业的念头。“既然国外商家要找中国代工企业，自己为何不成立一家外贸公司，把邢台本地的自行车销往海外？”
2014年10月17日，王敬在石家庄注册了河北乐友自行车有限公司，专门做外贸业务，又和自行车生产企业——邢台市健力车业有限公司的负责人姚西华成功合作，共同开启了自行车“出海”之路。
怎样结识海外采购商？王敬决定到广交会上碰碰运气。
主动投递名片、用蹩脚的英语和国外商人交流……在2014年广交会上，王敬遇到了来自荷兰的自行车经销商罗纳德·德比。对方被他的真诚所打动，2015年亲自到河北考察。
“荷兰消费者对自行车款式的偏好与中国消费者有很大不同，你们工厂能不能重新设计生产一批自行车，我们可以合作试试。”罗纳德·德比主动向王敬发出了合作邀约。
王敬没有让对方失望。历经十多天没日没夜的努力后，一款让双方都满意的童车诞生了。
2015年5月6日，第一批共300辆童车顺利从天津港启程，河北乐友自行车有限公司在外贸道路上成功迈出第一步。
此后，凭着质量好、价格亲民等优势，该公司接到的海外订单越来越多，王敬也和越来越多国家和地区的采购商建立起长期稳定的合作关系。去年，该公司向20多个国家和地区出口自行车22万辆，涉及平衡车、童车、山地车等多个种类，出口量较上年增长15%，销售额达1600万元。
从贴牌代工到自主品牌的蜕变，或许只需一次深入灵魂的触动。
2016年8月，王敬率领团队前往海外开展市场调研。在与多位合作客户深入交流时，他们惊讶地发现，作为代工厂，每出口一辆自行车所获得的利润，仅相当于采购商转售给消费者所获利润的1/5。
通过进一步分析，王敬发现，造成这种现象的主要原因是这些自行车都被贴上了品牌Logo，从而让品牌方占据了更大的利润空间。
必须创立自己的品牌，建立品牌优势！
回国后，王敬和姚西华经过一个月的深思，决定将品牌命名为“CN-LEYOU”。
“我们以公司名中‘乐友’二字的汉语拼音‘LEYOU’作为品牌名称，并在前面加上中国的国家代码。这样一来，即使国外消费者最初不认识这个品牌，也能一眼看出它产自中国。”王敬表示。
2017年4月初，第一批500辆带有“CN-LEYOU”Logo的自行车顺利抵达荷兰。4个月的时间，这批自行车就被销售一空。
2017年10月初，第二批500辆自行车再次踏足荷兰土地，这一次仅用2个月就全部售罄。
罗纳德·德比兴奋地打来国际电话，向王敬表示祝贺的同时，迫不及待地提出，想要采购更多自行车。
成功者从不满足现有成就，王敬正是这样一个不安于现状的人，他的心中始终燃烧着追求卓越的火焰。
2017年年底的一天，他萌生了一个新想法：能否把更多的中国元素融入自行车设计中，让自行车更具辨识度？经过一番思索，故宫红墙上标志性的“中国红”，成了他心中首选的中国元素。
“中国红”不仅承载着深厚的中国文化底蕴，还象征着吉祥与尊贵，是中国传统美学的重要组成部分。王敬希望，出口海外的每一辆自行车都能成为流动的艺术品，展现独特的东方魅力，传递浓厚的中国文化气息。
“我想在自行车上添上一抹‘中国红’。”王敬兴致勃勃地向罗纳德·德比分享了他的创意。然而，罗纳德·德比却有点担忧：“在欧洲市场，很少有人会在自行车上使用红色元素，文化差异是否会影响销售，我心里有点没底。”
为了让国外消费者接纳红色自行车，王敬精心设计了一套循序渐进的营销方案。
最初，团队只是将自行车的Logo涂成“中国红”，以一种低调而优雅的方式，将中国元素融入产品中。这种尝试不会让国外消费者感到突兀。
王敬还带领团队进行了多轮研讨，他们不仅要让“中国红”自行车散发迷人魅力，还要确保涂装材料能够经受住时间的考验，稳定且耐用。
经过反复打样测试，2018年3月，第一款绘有“中国红”Logo的自行车首先投放荷兰市场。它宛如一颗璀璨的新星，在市场上迅速崭露头角，赢得了广泛好评，一举成为公司极具代表性的产品。
此后，公司团队根据市场反馈不断调整设计方案，逐渐增加红色在车身上的覆盖面积，让消费者在不知不觉中接受了“中国红”的美学价值。到了2023年，全红自行车成功出口，海外订单纷至沓来。
“现在，欧洲许多消费者对中国文化越来越感兴趣了，我们的合作将更加密切。”罗纳德·德比通过视频电话告诉王敬，眼里满是喜悦与钦佩。
最初，“中国红”系列自行车出口量仅占总出口量的5%，如今这一比例已超30%。“推广‘中国红’系列自行车只是开始。”王敬说，他将带领团队设计出更多融入中国元素的自行车，让国产自行车品牌拥有更强的市场竞争力。