冀鲁交界，运河西畔。临西位于京杭大运河南北水运的枢纽之地，商业和工业文明在此交汇，凝结成了“运河工匠”精神，造就了临西这颗大运河畔的璀璨明珠。自20世纪70年代起，临西轴承先后经历了起步萌芽、作坊加工、规模生产、品牌“智”造等生产阶段，50多年时间，临西轴承产业逐步发展壮大，形成特色产业集群，加快发展新质生产力，走向质变之路。
2023年，临西县轴承产业销售收入近300亿元。目前，临西县共有轴承生产加工及配套企业1389家，部分企业进入了世界高端轴承企业供应链体系。临西轴承产品远销90多个国家和地区，在国内，每10个轴承中就有1个产自临西。
近年来，临西县委、县政府认真落实中央和省委全面深化改革相关要求，轴承产业实现“质的提升”。运用改革思维，创新搭建国有产业服务平台公司——临轴集团，赋能轴承产业高质量发展，商业化运营“临西轴承”集体商标，对轴承产业共性关键环节提供专业化服务；相继与世界500强企业美国铁姆肯、塞尔维亚Z&S轴承、建龙哈尔滨轴承、河钢集团成功合作，已有多名外籍专家入驻临西；轴承“共享智能工厂”加快建设，被评为国家中小企业特色产业集群；国家级轴承研发中心正在加快建设。
临西轴承产业快速成长的同时也面临新挑战，产业集群大而不强、产业链条还不够完善、高水平创新人才仍然不足等问题成为轴承产业高质量发展的瓶颈。破局之路，在于解放思想、奋发进取，汇聚力量、深化改革。在新时代新征程中，临西正以赶考的心态、奔跑的姿态、实干的状态，进一步全面深化改革，持续做大做强县域轴承特色产业集群，奋力打造特色突出、优势明显、活力涌动的“轴之城”。
创新突破
搭好一个国有平台服务公司，赋能轴承产业集群
日前，在河北海蓝轴承生产制造有限公司的生产车间内，工人们正忙碌地打包着标有“临西轴承”集体商标的轴承产品，这些产品即将发往邯郸、唐山等地的钢铁企业。
近年来，临西县委、县政府乘势打造轴承特色产业集体商标，在省、市相关部门的支持下，2023年11月，“临西轴承”集体商标成功获得国家知识产权局批准注册，成为河北省第二个、邢台市第一个以县级行政区划地名命名的特色产业集体商标。
而负责运营“临西轴承”集体商标的正是临轴集团。
搭建轴承产业专业服务平台。临西县运用改革思维，创新组建了县属国有产业服务平台公司——临西县运承实业发展集团（临发集团），业务涉及乡村振兴、教育文旅、招商引资、产业投资等十大领域。为更好赋能轴承产业发展，依托临发集团组建了临轴集团，为轴承产业提供专业化产业引领和服务。
“我们通过整合政策资源、社会资源，按照市场规律，进行企业化运营，赋能轴承产业发展，推动有效市场和有为政府更好结合，撬动临西轴承产业集群实现‘质的提升’。”临西县委书记孟宪鹏说。
改革赋能轴承产业科技创新。在省、市的支持下，积极承接河北省滚动轴承产品质量监督检验中心，落地临西、实现运营，并加快建设轴承研发中心，探索建立轴承产业质量控制体系，提升县域内轴承产品质量。建好科技创新平台，打造涵盖轴承产品研发、认证、检测全链条的开放式实验室，推动轴承产业向高端化、智能化、绿色化等方向发展。
打造轴承产业集群发展新模式。临轴集团与河钢集团供应链公司合资成立了临西县铁铁供应链管理有限公司，主要从事轴承生产原材料集采、提供金融服务、运营管理县集采中心等业务。“依托河钢供应链优势，为临西轴承打造一个专业化平台。该平台通过对轴承品类和供应商等级的精细划分，运用大数据技术实现智能匹配，买家可以通过平台找到其需要的商品。”临西县铁铁供应链管理有限公司总经理刘泽勇介绍，通过与河钢集团合作，扶持引导更多的临西轴承产品融入钢铁产业链上下游生产，打造“国企+平台+集群”的新模式。
加强引领
构建一个系统性轴承产业链条，打造产业全生态
美国铁姆肯、塞尔维亚Z&S、建龙哈尔滨轴承等项目生产线即将投产运营，森信轴承等8家省外优质企业项目等待入驻……
为更好建立健全与轴承产业相匹配的营商环境，提升科学规划水平，临西县精心与国内高端智库、全国知名咨询机构合作，量身打造轴承产业集群产业规划，加快推动轴承产业转型升级。
优营商环境，强发展磁场。通过系统性改革，巩固拓展招标投标“双盲”评审改革，深化“高效办成一件事”，健全县内重点企业对一线包联单位、干部“民主评议”制度，规范涉企行政执法监管，充分激发全县各类经营主体活力。连续3年，每年梳理解决10项企业和群众最关心、最迫切、最现实的事项。
链式招商，引育龙头。锚定轴承产业集群协同、可持续发展目标，做好轴承产业统筹规划，依靠改革处理政府和市场的关系，通过外引内育、龙头带动，形成了要素集聚、上下游、产供销、大中小整体配套协作的良好发展模式。积极应用“抄底纾困”“以投代引”“飞地招商”等招商举措，加快引进一批“大好高优”产业项目。
“链”条愈是明晰，动能愈发澎湃。轴承产业集群从产业链、供应链提高本地化配套率，目前本地化配套率达到50%，依托鑫泰轴承、海蓝轴承、中伟卓特等龙头企业，持续强化与集群内上下游企业的沟通协作，助力企业实现稳健经营，降本增效，协同发展。
推行“管委会+公司”运行模式，国有公司行使经营权运营，实行“园中园”发展模式，扎实推进轴承工业园区提档升级。引导政策、资金、人才向园区倾斜，产业、项目、要素向园区集中，为入驻企业提供厂房、生产设备等租赁服务，有效降低企业投资成本。亿泰克成为国家绿色工厂、省产业集群“领跑者”，河北临西轴承工业园区入选省级绿色工业园区，临西县得立达轴承有限公司入选省级绿色工厂。目前，总投资100亿元、占地1平方公里的“轴之城”核心区已初具规模。
拓宽空间
闯出一条国际化招商新路子，对外开放产业向上联外
近日，在临西“轴之城”塞尔维亚Z&S轴承公司精密模块轴承智能制造项目落户的配套车间，6—8号高标准厂房主体工程已经完工，目前正在根据Z&S轴承公司个性化需求，进行辅助用房装饰装修扫尾施工。
塞尔维亚Z&S轴承公司成立于1987年，总部位于塞尔维亚首都贝尔格莱德，是欧洲农机轴承领域领先者，具备设计生产近万种高端滚动体轴承和特种轴承的能力，是世界公认的高品质轴承制造商。Z&S轴承公司在美国、德国、西班牙等30多个国家和地区建有分厂或分支机构。
今年4月，河北省代表团在塞尔维亚访问期间，临西县与Z&S轴承公司举行了精密模块轴承智能制造项目签约仪式。根据协议，Z&S轴承公司入驻临西“轴之城”，项目总投资1亿欧元，分5年实施。6月11日，塞艾斯（河北）工业发展有限公司在临西成功注册，公司注册资本2000万欧元。
一家享誉全球的高品质轴承制造商，缘何“花落”中国的一个县级城市？
“轴承是我的生命，是我的一切。临西县吸引了我，一方面是我被临西县的热情和真诚打动了，另一方面是临西县适合轴承产业发展的营商环境优势明显，拥有轴承产业配套的全系统产业链，让我坚定了到临西投资信心。”塞尔维亚投资商、塞艾斯（河北）工业发展有限公司董事长杜罗先生说。临西是他到中国投资的第一站。
临西县以塞尔维亚Z&S轴承公司项目为突破口，加快建设“塞尔维亚产业园”，探索建设中塞“两国双园”，实现共建“一带一路”国家知名企业和中国特色产业集群融合发展。充分发挥营商环境明显优势，结合企业投资需求和发展需求，制定针对性招商方案，实现“引进来、走出去”。诚为、宝鑫、海蓝、日达昌轴承等4家本地企业，产品质量达到行业领先水平，成为铁姆肯、舍弗勒等全球排名前八的轴承企业产品供应商；海蓝轴承入选省制造业单项冠军……在龙头企业高端项目的示范带动下，本地企业转型升级更有目标，创新发展更有动力,参与国际竞争更有冲劲。
共享发展
打造一个共享共建大环境，系统迈向转型升级
近日，经临轴集团授权的浙江省区域代理商——台州市申川工贸有限公司正式运营。
共享工厂，提质升级。紧盯轴承产业关键环节和市场需求，建设锻、车、热“共享智能工厂”，在轴承产业生产关键环节提供技术支持。积极推进与江浙等地区知名自动化机床研发制造企业合作，共建数字化“共享智能工厂”，与建龙哈轴锻造等企业共建智能车间。
共研共创，增强动力。深入实施创新能力持续提升行动，专门引进德国、韩国、斯洛伐克等外籍专家担当首席“质量师”，加强县校合作、校企合作，先后与洛阳轴承研究所、燕山大学、河北经贸大学等建立紧密联系合作，把轴承产业创新研究院和高质量发展研究中心建到了高校，为产业集群提供了研发创新的动力。
品牌共享，扩大影响。立足县内轴承企业产品共同点和拓展市场需求，发挥集体优势，临轴集团担当作为，集中品牌运营效能，为企业打造“临西轴承”集体品牌，提升临西轴承美誉度和影响力。“‘临西轴承’集体商标让我们的产品走进了国企，这在以前可不敢想。”源耀轴承有限公司经理曹明凯说。
物流共享，降本增效。临西铁铁供应链公司依托产业上下游关系，帮助临西轴承企业在不增加成本的基础上，“团购”到河钢石钢的高端轴承钢原材料，为产品品质提供保障。同时，临轴集团加强与北京铁路局、冀铁集团对接，加快推进冀铁内陆港建设，优化链条保障。
悠悠运河，年年岁岁滋养着临西这片创业热土，大运河文化传承的工匠精神在这片热土上深深刻入临西人血脉，临西县始终不忘初心，坚持改革依靠人民、改革为了人民、改革成果人人共享。近年来，临西县民生事业高质量发展，引入优质教育资源，与衡水泰华集团合作建设临泰高级中学；与中日友好医院、上海长海医院、河北省眼科医院持续深化合作，建成国家级标准内镜中心，消化类疾病诊疗水平达到全省先进；城乡融合加快发展，启动中心城区城市更新项目。群众生活更具品位，优质项目落地、高端人才落户吸引力进一步提升。
道阻且长，行则将至。临西县将深入贯彻落实省委、市委部署要求，持续唱响解放思想、奋发进取“主旋律”，坚持推进“轴承产业立县”，加快发展轴承产业新质生产力，实现群众得实惠、产业得提升。
（修波、张超、杜济中）